货车是运输的基础，降低成本，得靠新能源，我县在全省率先走出绿色交通的第一步，一起来看看。
车辆入位，扫码启动，机械臂自动换电。轻型货车智能换电场景，在县智慧综合物流园“光储充换运”站得到实现。
轻卡货车司机 王文龙：每天的配送距离大概都是在200公里左右，现在就是这个电完全够用，比油（车）要省三分之二左右。
郑州大展数字科技有限公司总经理 徐俊：车辆是模块化电池组合，跑得远的电池可以多一点，我们电池是分区的自由组合，这样对司机来说他的成本可以灵活控制。
据了解，浠水县智慧综合物流园“光储充换运”一体化项目为全省首个物流园微电网，依托绿色用能和智能换电服务，为整个物流园区提供微电站运营、物流补能网络运营、电子资产网络运营服务，实现物流园区和县域内短途运输的能源闭环。
县交通运输局招商办主任 王琪：在园区内光伏和轻卡换电站，他们实现了一个能源互补，自发自用，相互结合的话，形成了一个微电网场景。
我县还在重卡车换电上做文章，与上海启源芯动力打造绿电交通新能源重卡充换电项目。换电站分布在G220、S401等国省干线旁，为新能源重卡提供换电服务。目前换电重卡运输里程约120公里。
绿通物流（浠水）有限公司司机 周志 ：（充电重卡）优点在于起步快、省钱，电车一块到一块二毛钱一公里。
县交通运输局招商办主任 王琪：一期是先建设了四个站，二期再建六个，通过重卡换电在浠水先行先试建设的这个小节点，可以在周边省市复制的先进经验，达到后期这个重卡长途运输的这个目标。
目前，我县围绕国家“双碳”战略目标，持续推进“交通+新能源”一体化建设，结合全国充换基础设施补短板试点，推动全县新能源汽车智慧充电桩项目建设，将在三年内布局充电桩540多处，建设运营管理平台1套，加快推进充电基础设施向乡镇延伸。
来 源：浠水县融媒体中心 记者：王路港
编 辑：盛小华 校对：田靖薇
责任编辑：韩菁 盛小华
编 审：曾洪彬
总 编 审：黄习文
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