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昨天(12月24日),北京市发改委对外介绍,今年本市持续推进构建以轨道交通为骨干的综合交通体系,促进交通与城市功能融合发展,市民出行更便捷。
据介绍,丰台火车站综合交通枢纽已完工,城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程也基本完工。
△望京西枢纽基本完工
综合交通枢纽布局进一步完善
今年,综合交通枢纽布局进一步完善。前不久,朝阳站交通枢纽随轨道交通新线开通同步启用,旅客在交通枢纽内可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种交通方式接驳换乘。
记者获悉,除了朝阳站枢纽,丰台火车站综合交通枢纽完工,城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程基本完工。
△今年8月30日,北京城市副中心站综合交通枢纽主体结构封顶。
其中,望京西枢纽开通后,乘客可在此实现地铁13号线、15号线、17号线三线换乘,地铁与公交也能无缝接驳。
△望京西枢纽换乘大厅
城市副中心线具备延伸条件
今年,本市轨道交通服务供给能力进一步增强。市郊铁路城市副中心线开工进行整体提升建设,将为西南部地区乘客通往中心城、城市副中心等功能区提供更加便捷高效的出行服务。
市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营,2019年东延至乔庄东,2020年西延至良乡。
整体提升工程位于整条线路的西段,全长31.6公里,途经房山、石景山、丰台三个区,共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。
该工程将新建良乡至长阳双线4.5公里;新建长阳、衙门口2座车站,改建良乡、后吕村2座车站,对北京西站市郊客运设施进行局部改造。
整体提升改造完成后,将进一步释放城市副中心线运能,推动实现市郊铁路“公交化运营”。
记者获悉,这条线路也具备向环京地区延伸服务条件,是服务现代化首都都市圈建设的关键线。目前,该线路贯穿北京东西方向,向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州地区。
前不久,地铁3号线一期(东四十条-东坝北)、12号线(四季青桥-东坝北)开通,昌平线南延一期全部贯通,让北京城市轨道交通运营里程达到879公里,位居全国第一。
城市路网进一步加密
城市路网进一步织补加密,运河东大街人民大学段(通济路-清韵一路)建成通车,为人民大学通州校区提供重要保障。
春明路实现开工,这条全长17.3公里的南北大动脉,将串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道,进一步完善城市副中心骨干路网。
同时加强宋庄文化创意产业区、行政办公区、城市绿心、张家湾设计小镇等各组团交通联系。
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内容来自北京晚报微信公众号
部分图片来自首都建设报微信公众号
微信编辑 侯嘉怡
审核 刘彤彤
复审 孙华良
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