在汽车市场竞争日益激烈的当下，消费者对于车辆的要求愈发严苛，既渴望拥有出色的外观颜值，又期待强劲的动力性能，更要求舒适的驾乘体验以及优秀的油耗表现。而比亚迪方程豹豹 8 的登场，无疑在众多车型中脱颖而出，成为了一款备受瞩目的硬派越野新选择。
从外观来看，豹 8 走的是硬派风格路线，整体设计虽在意料之内却不失亮点。车身边缘精细的起伏营造出独特的光影效果，轮眉和侧裙这些立体边缘不仅增添了车辆的硬朗气质，还具备防刮擦、增加通过角度等实用功能。带状照明系统结构的运用，无论是那横向连通的前大灯，还是带有边缘熏黑装饰的尾灯，都散发出强烈的科技感，轮眉处的转向辅助灯以及备胎罩上的刹车灯更是从细节之处为驾驶者提供了切实的帮助。近 5 米 2 的车长，让其在中大型硬派 SUV 阵营里颇具气势，外挂式备胎的配备更是强化了它的越野韵味，尽管轴距在同级中不算突出，但出于对车辆通行能力的考量，这样的设计也有着其合理性，并且 6 座和 7 座的灵活选择，也能满足不同消费者的使用需求。
走进车内，豹 8 展现出了满满的诚意与精致感。对称式中控设计搭配经典的阶梯式按键换挡机构，操作便捷且富有美感。15.4 英寸的触控屏与两侧 12.3 英寸全液晶显示屏完美融合，再加上与出风口的巧妙结合，营造出很强的整体感。电子换挡把利用纹理短拨扭、按键和琴键式拨扭，实现多种功能的快速切换，方便又高效。车内大量运用翻毛技术来点缀车顶、支柱等关键部位，尽显高端品质。同时，A 柱摄像头、HUD 抬头显示功能、浮岛储物空间以及冷暖冰箱等配置一应俱全，无论是越野时的复杂路况应对，还是自驾游途中的舒适体验保障，都能轻松胜任。再加上乾崑的 ADS 3.0 智驾功能的加持，具备高速 NOA、城市 NOA 等高级智能驾驶能力，遥控停车、代客停车以及硬派 SUV 专用辅助功能更是让驾驶变得更加轻松和安全。
动力性能方面，基于 2.0T DMO 电驱越野平台打造的豹 8，有着令人惊艳的表现。2.0T 涡轮增压发动机搭配电驱总成，综合系统功率可达 680 马力，能在短短 4.8 秒内完成百公里加速，这样的爆发力在硬派越野中堪称出色。而且，其搭载的电池组确保了 100km 的 WLTC 纯电续航，综合百公里油耗仅 1.79 升，工信部综合续航更是达到了 1200 公里，真正做到了动力与节能的兼顾，即便车身重量超过 3.3 吨，也丝毫不影响它的高效与强劲。
底盘更是豹 8 的一大亮点，带大梁的非承载式车身结构是硬派越野车的标配，前后双叉臂式独立悬架搭配全功能云辇 - P 系统，具备主动预瞄能力，还能对悬挂系统的阻尼和刚性进行多级调节，最大 140mm 的悬挂行程调节，让车辆在通过各种复杂路况时如履平地，既保证了通行能力，又确保了驾驶的舒适性。
比亚迪方程豹豹 8 以其均衡且强大的综合实力，在硬派越野领域树立了新的标杆，满足了当下消费者多元的用车需求，相信它在未来的市场中定能绽放光彩，赢得众多越野爱好者的青睐。
