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据了解，该标段路线全长约15.5公里，当前已完成总投资超50%，除个别段落因征地拆迁原因未动工外，全线路基基本实现贯通。
在位于阳东区红丰镇塘围村的施工点，20余名一线建设者正迎着烈日进行水泥混凝土路面面层摊铺作业，从混凝土运输到摊平、机械振捣、摊铺及压光等工序有序开展，紧密相连。在塘坪镇乐郊村的土石方施工点，只见多台挖掘机、钻孔机、压路机、运输车等大型机械设备马力全开，一派热闹的施工场面。“这里是全线的控制性工程，工程地质条件复杂，含石量多，需要采用石方爆破结合机械破碎的方式进行开挖，整体施工量大、施工难度大。”项目党支部书记那春峰介绍，施工方加大人力设备投入，强化施工安全管理，合理优化施工方案，确保各项工作有序推进。![]()
截至目前，该项目南段路基土石方工程完成约85%，路面结构层完成约40%，新建涵洞工程完成约98%，全线7座桥梁已完成6座施工，完成占比86%。与此同时，由中铁二十三局承建的、约9公里长的该项目北段也在持续建设中。从空中俯瞰，整条道路雏形显现，在翠绿的山林掩映下，宛如一条灵动的丝带穿梭其中。
据介绍，国道325线坪郊至轮水段改建工程项目全长约24.5公里，起于江城区坪郊西平北路，与国道325线北惯至白沙段平交，途经七星岗、长坑、北甘村、塘坪镇圩、朋江村、马尾村、大路塘等地，终于阳春市岗美镇轮水村，与国道325线阳春市轮水至马水新风段相接。![]()
该项目采用双向4车道一级公路技术标准，设计速度为80公里/小时，采用水泥混凝土路面。项目预计明年上半年完成路面主体施工，后续建成通车后，将有效缓解江春公路的交通压力。——来源：阳江交通
