“地铁11号线,深圳打工人专列”

乐活   2024-11-22 11:31   广东  

高峰时段的地铁11号线
永远一座难求 💦
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1条线,10个换乘站点
也串联起深圳的12条地铁线
作为龙岗人奔赴南山的地铁快线
深圳11号线,频频“挤”出圈

哎哎哎,再挤挤就能上去啦!





每天早上7:30点开始,地铁11号线的站台就开始人潮涌动。
11号线,作为许多深圳打工人的通勤专线,目前横跨了福田、南山、宝安三大区,串联了岗厦、车公庙、后海、深圳湾等等多个工位聚集地踏进地铁的那一刻起,大家就共同“挤”入了这场打工人通勤的拉锯战。
Ps:11号线二期预计在2024年底延伸至罗湖红岭南。



  ◎ 龙岗人奔赴南山的地铁快线  

高峰期1小时,近3万人换乘

作为龙岗人奔赴南山的地铁快线,11号线的起点岗厦北站连接着14号线的终点站。早在2023年,在早高峰8-9点的岗厦北站就曾创下过“有近3万名乘客从14号线换乘11号线”的记录。所即使在始发站,挤不上一辆空车也是常有的事。
从14号线下车的第一件事,就是大步流星“冲”向11号线。稍晚一步,就只能望着车上的人和即将关上的车厢门懊悔。


  ◎ 著名的「换乘专线」
10个换乘站,连接12条地铁线路  

另外,作为深圳最长的铁线路,11号线也是一条著名的换乘线。现有的19个站点里,就覆盖了深圳的12条地铁线路,一路都是四通八达。除了岗厦北站,11号线还囊括了车公庙、福田、前海湾等让打工人头痛不已的站点。

被称为“四线换乘的迷宫”的车公庙站,每一次换乘都是一趟长征。而前海湾和福田站换乘的1/3/5号线客流更是“领跑”深圳地铁全线网。在这几个站通勤换乘总要争分夺秒,不敢轻易懈怠。







「 从始发站开始,“挤”上车厢 

还没上车,11号线站台的“人山人海”已经足够撼人
密密麻麻的人群迈着小碎步缓缓向前挪动
有时候甚至也不用自己走路
“后浪推前浪”就能瞬移进车厢




「 高峰期的商务车厢,也是“人从众”

即使是在商务座,人也像一块夹心饼干

能腾出手来看手机就已经十分富裕

更多的时候唯一能做的动作

就是抬头看向前人的后脑勺




「 在11号线一“站”到底 

终于挤上了车,多半只能站着

看着“座无虚席”的车厢

也难怪有人感叹

从来没有“坐”过11号线

买的永远是“站票”




「 挤挤挤 

早八地铁里的「吊环运动员」
重新认识到自己的臂力有多强大







「 新车上线,发车间隔缩短了 」

为了缓解一直以来的拥挤问题,自11月9日起,深圳地铁11号线增加了7列新车上线运行,工作日早、晚高峰时段的行车间隔也变短了,平均行车间隔压缩至3分56秒。

亲测,自岗厦北到前海湾路段,最大的感受就是坐车再也没有从前的“推背感”了。



「 11-14号线实现同站台换乘 」

与此同时,深圳地铁11号线岗厦北站也启用了双向站台。岗厦北站11号线、14号线由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。省去了兜兜转转的时间,上班路也变得从容一些。



「 11号线二期即将开通 

即将开放的11号线二期,连接既有11号线岗厦北站,新设福星站、华强南站两座站点,延伸至罗湖区,全长2.05公里。以后去罗湖,又多了一班车可以坐啦~







地铁通勤人有自己奥运赛事
赶上地铁,今天的运动量就达标了







摄影:RUI | 设计:SHU


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