交通是中国式现代化的开路先锋。近年来，全市干群在新思想引领下，围绕“主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村”靶向发力，全力推进项目建设，优化提升服务品质，加快构建现代综合交通运输体系，为中国式现代化盐城新实践提供有力支撑。
近日，在盐城港大丰港区滚装码头，一艘满载4106头种牛的卢森堡籍“圣牛快车”货轮顺利抵达。港区、边检、海关等多方联动，推行“车等船、车等牛”快速接卸方式，制订“封闭通道”“车船直取”作业方法，为种牛量身定做专门的卸牛平台，有效缩短了种牛等待时间，降低种牛病亡风险。
盐城边检站执勤三队队长 陈伟锋：
此次种牛船入境勤务，我们严格按照查验流程，积极协调相关部门对船舶及种牛进行了细致检查。在确保国门安全的同时，提高通关效率，保障种牛快速入境。
江苏盐城港大丰港开发集团有限公司党委副书记 总经理 陈浩洁：
我们盐城港大丰港区在船舶靠泊前，提前谋划，周密部署，围绕安全防疫、高效疏港等相关环节，详细制定卸船直取作业方案，保证种牛船即到即检、快检快卸、对点装车，真正实现船舶到港“零等待”作业，为活牛安全高效接卸提供全方位保障。
优质、高效的服务，得到了企业的由衷认可。记者了解到，这批种牛由国海创联集团从澳大利亚引进，等待45天隔离结束后，将运往安徽、山东、内蒙古等牧场进行种群繁育。运输结束后，国海创联集团还有两船进口计划已在落实中，预计在明年上半年陆续到港。
国海创联集团副总裁 李怡：
大家已经都非常的熟悉，也是非常的默契。包括海关、包括我们这些地方的服务，我们觉得在全国算是走在前面。那我们在这个当下，我们肯定也是优先选择在这里。
盐城港大丰港区的繁荣发展，只是我市以更高站位勇挑大梁，当好开路先锋的一个缩影。目前，盐城全市公路总里程2.62万公里，全省第一。高速公路451.8公里，实现“县县通高速”和“沿海主港区通高速”。盐青、盐徐、盐通铁路陆续建成通车，高铁里程267公里，同步建成“1+8”铁路综合客运枢纽，全面迈入“高铁时代”。建成109公里城市内环高架快速路，直达高速、连接枢纽。盐城港大丰、射阳、滨海、响水港区全部获批国家一类开放口岸，拥有万吨级以上码头泊位26个，航线总数达53条。既要畅通“主动脉”，更要打通“微循环”。农村公路，是助力乡村振兴、引领和美乡村建设、提升百姓出行品质的重要保障。改建提升后的亭湖区南洋镇洋湾村利民路平坦宽阔，道路两边的树木蓬勃茂盛，人行其间，心旷神怡。近年来，南洋镇不断加大交通运输设施建设力度，投入600万元新改建黑色路面5条、桥梁3座，积极探索“农路+旅游”“农路+产业”等融合发展模式，让乡村公路成为资源路、产业路、振兴路。
南洋镇农场公路管理养护中心主任 袁瑞清：
全镇116.24公里农村公路，每年投资不低于100万元进行精心养护，采取专业养护加号召沿线周边群众参与的方式共管共治。同时加强乡村道美化、亮化、净化，优化农村沿线环境，发展农家乐、果园采摘等乡村产业，吸引更多游客来南洋。
路通了、出行方便了，老百姓的好日子更顺畅了。近年来，我市建设农村公路2.4万公里，提档升级7867公里，在苏中、苏北地区率先实现行政村双车道四级公路全覆盖。建成美丽乡村旅游公路1590公里，串联全市主要景点。从交通欠发达地区，到全面迈入“高铁时代”，逐梦“水陆空”立体大交通网络……“流动的盐城”充满活力。当前，围绕打造沿海区域性综合交通枢纽和淮河生态经济带出海门户的总体目标，一幅便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的立体交通网络蓝图正徐徐展开，助力盐城全方位对外开放和经济社会高质量发展。
来源：《盐城新闻》
