2024年10月，随着政协第十四届全国常委会第九次会议的闭幕，李小鹏的职业生涯迎来了新的转折点。
一纸任命，让他从交通运输部部长转任全国政协经济委员会副主任，这也意味着他正式退居二线。
此前，中央组织部已宣布免去他交通运输部党组书记的职务，一时间，各种猜测纷至沓来。
李小鹏在交通运输部部长任上已逾八年，但兼任党组书记的时间却仅有一年零四个多月，成为该部门组建16年来在位最短的“一把手”。
年逾65岁的他，已跨过了正部级官员的退休年限，此次调整，无疑为他的职业生涯画上了一个句号。
他留下的党组书记空缺，由中央委员、某市委副书记刘伟填补，预计刘伟也将接替他成为新任交通运输部部长。
李小鹏的职业生涯，可谓丰富多彩。他1959年出生于四川成都，1978年考入华北电力学院，就读电力工程系发电厂及电力系统专业。
毕业后，他长期效力于电力系统，从华能国际电力开发公司的总经理助理做起，一步步升至公司副董事长、总经理，再到中国华能集团公司总经理，国家电力公司副总经理。
在他的领导下，华能国际成为亚洲最大的独立发电公司，他也因此被媒体称为“亚洲电王”。
李鹏夫妇与三个孩子
李小鹏的仕途并非一帆风顺。
2008年，他告别电力系统，首次踏入政坛，出任资源大省某省的常委、副省长，后升任常务副省长。
2012年，他在中共十八大上当选中央候补委员，但排名靠后。同年12月，他出任该省代省长，隔年1月转正。
2016年9月，他从地方被调入中央，接替杨传堂任交通运输部部长，但杨传堂继续担任党组书记，打破了中央部委由部长、书记“一肩挑”的惯例。
2017年中共十九大上，他当选中央委员，但在二十大上再次落选，仕途似乎总不得志。
李小鹏的父亲李鹏，曾任国务院总理、全国人大常委会委员长；母亲朱琳，曾任国务院特区办公室研究室主任。
他的妹妹李小琳，人称“电力一姐”，在电力行业也有着举足轻重的地位；弟弟李小勇在军队就职。
李小鹏和李小琳均继承父亲衣钵，学习电力专业。
李小鹏在交通运输部的任职期间，也经历了不少波折。他的前任杨传堂是全国政协副主席兼任交通运输部党组书记，属于高配。
而李小鹏在担任党组书记不满一年半的时间里，就迎来了新的调整。这中间，有一个重要拐点，即他的父亲李鹏于2019年逝世。
与哥哥相比，妹妹李小琳的职业生涯同样精彩。她从清华大学毕业后，在电力技术学院当过老师，在华北电管局当过技术员、工程师。
后来，她成为中国电力国际有限公司的董事长，在她的领导下，公司成功上市。与哥哥低调务实的风格不同，李小琳总是新闻不断。
她有一句自我评价的名言：“能力之外的资本为零。”她退休后仍然保持活跃，担任多个职务，并高调举办书画展。
此次李小鹏退居二线，也引发了人们对他未来生活的关注。
虽然告别了政坛，但他仍然可以在全国政协经济委员会副主任的岗位上发挥自己的余热。
李小鹏的职业生涯充满了传奇色彩。他从电力系统走向政坛，经历了多次职务调整，每一次都引发了人们的关注。
如今，他退居二线，也标志着他的职业生涯告一段落。
