我在广东这个地方，大家普遍认为，日本品牌的车在销售方面表现最好。即使如此，日系车也面临着一些困境。很久没有在路上看到装饰红色绸带的新款思域了，贴上临时号牌、刚提车不久的雅阁和天籁，好像也不太常见了。相反，国产电动车的数量越来越多，肉眼可见。
很多喜欢日系车的人，把广东作为他们恢复声誉的地方，但他们并不了解，广东人喜欢日系车的原因，是出于实用考虑，他们拥护的是 “我只要省心耐用、不花太多钱” 这种极端务实的态度。这种务实性并不是空洞的情感表达，而是基于实际需求的。
我身边，有几个和我年龄相仿的广东本地人，在过去几年里购车的过程非常相似：一提出购车计划；二家里的长辈们推荐日系车；三带着长辈们去各个品牌的 4S 店转一圈，试驾不同车型顺便了解价格；四长辈们改变意见，放弃了日系车；五最后根据自身需求，购买价格在 10 万左右的国产电动车，用于家庭和通勤。
如果不在乎钱，又想玩，可能会选择购买宝马 i 系或帕拉梅拉。换句话说，当他们亲身体验后发现，日系车在性能和性价比上拉下了后腿，曾经忠实支持日系车的广东人，会比任何人更快地跳槽。
你们可能不知道，广东传统本地人是一群什么样的人。他们可以吃得起价值 500 元一顿的早茶，但宁愿在大热天里多走几次停车场，去车上拿餐巾纸，而不肯多花 3 块钱购买一包。当日系车连省油和低保养成本的优势都没了，广东人就不再关注日系车了。
另外，日系车的二手保值率也大幅下降了。过去的日系车，尤其是 A 级车，无论从外观还是内部配置，都透露出一种抠搜劲。一旦你开出去，别人一眼就觉得你没钱，一旦坐进去，就会觉得你确实很穷，但广东人并不介意，他们非常务实，对别人的看法并不在意，他们只希望车子能跑得动、开得起、不容易坏、油耗低、保养费用低，省钱省心就可以了。
经济性是日系车的最大卖点。然而后来，日系车的形象越来越糟糕，价格也越来越高，广东人为了高保值率，姑且接受了这些不喜欢的变化，但现在日系车的二手保值率也出现了大幅下降的情况。
这是一个汽车市场的特点，市场反应的速度非常缓慢。举几个例子：一大众多年以来一直在偷工减料，但直到 2019 年，被中国保险研究院爆料之前，大众的名声在市场上仍然是用料扎实的；二大众自从零几年开始，大规模使用 T 系列发动机和双离合器后，故障率显著上升，但很多人仍然认为大众很耐用；三通用多年来已经解决了变速箱问题，油耗表现非常出色，但很多人仍然认为美系车是油老虎；四日系车长期以来，不仅在性能上比不过大众，甚至在油耗上也不如大众，但大家一直认为日系车最省油。
总结一下，就是在汽车市场上，产品方面的重大变化，如性能、质量和口碑等。
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