顺丰133亿件、中通340亿件、圆通266亿件、韵达238亿件、邮政180亿件……全年快递业绩出炉！

创业 2025-01-22 19:46 广东

2024年，快递大盘的体量和规模继续保持强劲增长。2024年全国快递业务量为1750.8亿件，同比增长21.5%，收入达到1.4万亿元，同比增长13.8%，强劲的增长势头依旧不减。

图片来源：国家邮政局

从大盘来看，月均基本能做到150亿件，并有望继续保持双位数以上的增长。根据国家邮政局预测，预计2025年快递业务量和业务收入分别完成1900亿件、1.5万亿元，增速8%左右。

回到行业竞争格局来看，当前快递行业仍处于“混战”时代，各大巨头为了争夺更多市场份额纷纷出奇招，既不敢放松也不敢轻易涨价。

顺丰依然是中高端快递市场的“王者”，其地位短期内难以被撼动；中通业务量继续领跑，申通卫冕行业“增速王”，韵达守住了“榜三”；圆通业务量增速虽稍逊一筹，但增量是最多的；中国邮政业务量突破了180亿件，实力不可小觑；极兔三大市场（东南亚、中国、新市场）延续了高增长态势。

· 顺丰：业务量五连涨，持续拓展新应用场景

根据月度经营数据，顺丰2024年速运业务营收达2060亿元，同比增长7.75%，业务量达132.62亿件，同比增长11.45%。特别是在8月至12月期间，通过大力拓展新应用场景，业务量连续五个月上升。从这个积极的信号可以看到，顺丰在这段时间采取的策略不仅有效，还能很好地应对市场需求的变化，并带来了更多的想象空间。

作为中高端快递市场的领头羊，顺丰凭借在规模、品牌、“快”资源能力的优势在时效件赛道整体保持领先，近两年也在不断进行产品迭代和强化新场景应用，先是切入电商退货件、航空大件等新场景，又开始优化“特快”产品的服务能力，并扩大“同城半日达”及“跨城急件最快4小时达”的产品服务范围。

· 中通：业务量连续九年领跑，继续打造差异化能力

2024年，中通完成业务量340亿件，同比增长12.6%，连续九年保持行业第一的业务规模。

中通董事长赖梅松表示，公司将继续加速打造差异化服务能力，稳健推进高质量发展，进一步提升经营质效。过去一年，中通一方面加大了对服务品质的投入，大力拓展散件市场，力求跳出“通达”体系，形成差异化的竞争力。另一方面，中通努力摆脱低价竞争，以提高加盟商的盈利能力，增强网络的稳定性。

然而，如何平衡“质量”与“规模”的关系，对中通来说是一个重大挑战。尽管2024年的业务量增长了12.6%，但市场占有率却下滑了1.54个百分点。为此，中通前段时间也宣布启动新计划，表示要在提升服务质量的同时，重夺市场份额。预计2025年，中通将调整策略，在业务端采取行动以应对市场竞争。

· 中国邮政：业务量突破180亿件，实力不容忽视

“国家队”的实力毋庸置疑，其广泛的网络和强大的基础设施在出海和农村市场构建了独特的协同优势。

2024年，中国邮政集团寄递业务量达到180亿件，同比增长18.9%；特快业务收入增长12.3%；物流收入规模突破百亿元；快递进村业务量达48.6亿件，同比增长77%；时限水平持续提升，特快和快包的整体时限达成率分别达到94%和93%；全年压降寄递成本82.6亿元，揽收、分拣、运输、投递和管理环节的件均成本分别下降了9.2%、14.8%、7.4%、10.6%和15.8%。

在三级物流体系建设方面，中国邮政集团建成1315个县级共配中心、6904个乡镇共配中心和48.7万个村级综合便民服务站；邮快合作建制村覆盖率达到78%，并开通了5760条交邮联运线路，其乡镇网络覆盖实力堪称行业顶尖。

· 圆通：全年业务增量54亿件居行业首位，“以价换量”相对成本较低

2024年，圆通的快递业务收入达到609亿元，同比增长19.04%；业务量达266亿件，同比增长25.33%，市场份额为15.18%，稳居行业第二。尽管业务量增速不及申通和极兔等竞争对手，但圆通的业务增量无疑是最多的。

此外，去年圆通用下降5%的单票收入实现了25%的业务量增长，即以较小的价格降幅换取了较高的业务量增速，体现了其“以价换量”策略的低成本优势。今年，圆通将继续实施“两手抓”的策略：一是深化数字化应用和运营改革，以降低成本；二是大力发展航空货运业务，包括建设货运机场和利用先达国际的资源，积极拓展国际市场，从而全面提升自身的竞争力。

· 韵达：改革求变，业务量增速势头强劲

去年，韵达的业务量增长势头强劲，在激烈的竞争中成功守住了“榜三”。2024年，韵达的快递服务营收为488亿元，同比增长9.3%；业务量达到238亿件，同比增长26.14%，市场份额提升了0.5个百分点至13.58%。这些成就得益于其在数字化转型和运营变革上的持续投入。

这两年，韵达在网络建设、网格仓建设、集包仓建设和运输管理等多个方面加大了投入，形成了规模化效应，提高了各个环节的运营效率，进一步优化了核心成本，从而有力推动了业务量的增长和盈利水平的提升。

· 申通：卫冕行业“增速王”，净利增长预计翻倍

2024年，申通营收为467亿元，同比增长19.32%；业务量达到227亿件，同比增长29.83%，市场份额提升了0.83个百分点至12.98%。预计归母净利润为9.5亿元至10.5亿元，同比增长178.84%至208.19%，发展潜力正在逐步释放。

过去几年，申通的变化和进步有目共睹。从加快转运中心的直营化改造，到实施三年百亿产能提升计划，再到持续加大科技投入和优化服务，申通一直在全力推进运营改革。这些改变也让申通的业绩大幅提升。

· 极兔：“三驾马车”齐发力，盈利能力持续增强

极兔的业务版图由东南亚、中国、新市场“三驾马车”驱动，整体都呈现出稳健增长态势。

2024年全年，极兔总体实现包裹量246.5亿件，同比增长31%。其中，东南亚市场全年包裹量为45.6亿件，同比增长40.8%；中国市场全年包裹量为198亿件，同比增长29.1%；新市场（含中东与拉美地区）全年包裹量为2.8亿件，同比增长22.1%。值得注意的是，极兔上半年净利润首次转正，中国业务也成功扭亏为盈。

在中国市场，极兔的动作也非常频繁。一方面，极兔加大了基础设施建设的投入，积极进行数字化和智能化转型；另一方面，极兔开始有意拓展产业带客户，并对服务模式和寄递流程进行了一系列大胆尝试。

作者 | 小周伯通

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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