深度吸尘车 尾部有一个超大的“吸尘器”助力扫雪铲冰作业工艺全面升级
文摘
2024-11-19 14:43
北京
“根据气象部门预警，现启动扫雪铲冰工作，请按照预案要求，开始作业！”在田村山南路上，指挥人员发出指令。道路的另一端，扫雪铲冰设备准备就绪。今冬扫雪铲冰工作有新变化，将试点少用、不用融雪剂。近日，《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》已正式印发实施，从加强融雪剂使用管理、分类施策开展扫雪铲冰作业、加大宣传动员力度三方面对今冬扫雪铲冰工作提出了具体要求。少用、不用融雪剂之后，如何达到扫雪铲冰效果？11月15日，记者来到海淀区扫雪铲冰全流程、大规模演练现场探访，今年海淀不仅引入了新设备，也对扫雪铲冰的作业工艺进行了优化调整。演练现场，破冰车、融雪车等除雪车辆在道路两旁整齐排列。本次演练按照不同场景设置作业科目，包括在机动车道实施机械化作业中不用融雪剂作业、少用融雪剂作业，以及非机动车道作业和人行步道作业，以“演”促练，促进一线作业人员熟练掌握新工艺，不断提升实战水平。演练共出动机械作业车辆18辆、专用除雪设备12台套、各类扫雪作业工具90个，作业人员50余名。区城市管理委（交通委）市容环卫科科长郎超介绍，今年，海淀区启用蓝靛厂北路作为试点道路，实施不用融雪剂的扫雪铲冰作业方案。通过新设备的使用，采用小循环、高频次作业模式，及时清除道路积雪。在“不用融雪剂作业”场景，工作人员驾驶多功能除雪车，将积雪推至道路外牙，再由雪铲将积雪推至路口，深度吸尘车紧随其后。今年新添置的深度吸尘车尾部有一个超大的“吸尘器”，将以每秒120米的高风速、460马力的功率，再加一个9立方米的污水箱来配套融雪车作业。当前面车辆雪滚作业之后，深度吸尘车将对路面上的薄冰、残雪做一次深度吸尘，车子过一遍之后，不管是雪还是水，都能全部吸走。“我们这个车将在不用融雪剂的道路上作业，吸水功能很强大，这样能及时清理路面残雪，防止路面结冰。”海淀市政集团工作人员向记者介绍深度吸尘车的特点。据介绍，除了1条道路试点不用融雪剂，海淀区还有15条道路试点少用融雪剂，包括复兴路（木樨地桥—五棵松桥）、中关村大街、中关村北大街、苏州街、颐和园路等。郎超介绍，这些道路的融雪剂施撒量要比往年减少80%以上。在“少用融雪剂作业”场景，工作人员采用融雪洒水车，雪滚开展湿洒与滚刷作业。辅路采用小型融雪洒水车开展喷杆作业，后跟进自动力滚刷开展作业。步道出动抛雪机，重点桥区、匝道、架空路采用多功能除雪车开展干撒作业。通过新设备的使用，采用小循环、高频次作业模式，及时清除道路积雪。针对一些特殊地方，譬如桥区匝道、坡道、弯道等，采取少用融雪剂的方式。同时，在不同温度，不同雪情下，融雪剂使用分别有不同的要求，有5克、10克、20克、25克，单次最大使用量每平方米不超过25克。“本次演练可以让指挥人员、设备操作人员、保洁人员熟悉作业流程，掌握作业标准，对今年新的扫雪铲冰作业工艺和新设备进行实战操作。目前，扫雪铲冰工作已经准备就绪，随时可以应对降雪过程。”郎超说。此外，为进一步提升扫雪铲冰精细化服务管理水平，11月14日下午，区城市管理委（交通委）与区气象局签署了《海淀区扫雪铲冰精细化气象服务合作协议》。在市气象台的大力支持下，双方本着需求牵引、先行先试、长期合作的原则，聚焦海淀扫雪铲冰雪前、雪中、雪后全流程场景气象赋能应用需求，增设道路地表温度检测设备，并将现有全区气象监测数据及监控探头降雪积雪自动识别结果接入海淀城市大脑“扫雪铲冰”场景，实现实时显示应用。依托海淀科技创新资源优势，双方建立持续高效的信息共享、数据合作、科学研究和服务联动机制，促进扫雪铲冰更加精准规范、绿色环保，全面提升扫雪铲冰气象科技支撑能力，保障道路出行安全畅通。 ![]()
