9月24日，宜春市公路事业发展中心召开科技赋能绿色低碳公路养护新闻发布会。市公路事业发展中心三级调研员甘新众作为主发布人介绍宜春公路系统科技赋能绿色低碳公路养护相关情况，中心养护科、技术保障科负责人出席发布会并答记者问。
近年来，宜春市公路事业发展中心秉承“生态优先、绿色发展”理念，积极研发和推广应用“四新”技术，推进废旧材料的高值化利用和公路养护绿色低碳化，走出一条符合宜春公路实际的绿色低碳发展之路。
推进废旧材料循环利用产业化
◆将原位就地冷（热）再生、旧沥青路面厂拌冷（热）再生、旧沥青温再生、水泥混凝土路面共振碎石化等10余项“四新”技术运用于普通国省道养护、改建及新建工程，实现原路面结构和路面材料的利用最大化。全市普通国省道废旧沥青路面、废旧水稳基层等材料回收率达100%，循环利用率达85%以上。
◆联合省交通科学研究院开展交通强省试点项目“公路固废资源循环利用产业化研究及示范基地建设试点”工作，规划建成8个废旧路面材料综合再生基地，辐射宜春10个县（市、区），充分满足对公路废旧材料回收和循环利用的需求。
推进公路科技研发与应用绿色化
◆向“新”而行，大力推动绿色低碳原材料替代、生产工艺升级、资源高价值利用。联合高校和科研单位开展科技项目课题研究，自主研发了“废轮胎热解炭黑改性沥青路面”“高抗车辙柔性沥青路面”和“固废胶结大粒径碎石基层结构”等技术，取得的科技成果列入省级以上科技项目成果推广目录2项，申报国家专利6项，形成江西省地方标准2项、团体标准3项，发表技术论文10余篇。
◆着眼行业职能实际，以工业固废材料道路资源化高效利用为题，主动担当作为，依托宜路高科技术创新中心科研平台，联合科研院所开展了锂渣在道路工程领域的应用技术研究。2024年5月，由市公路事业发展中心牵头起草的《公路路基工程利用锂渣技术规范（试行）》顺利通过江西省市场监督管理局批准发布，并将于2024年11月1日正式实施。此外，中心还基于高炉矿渣粉、粉煤灰等工业固废开发了低碳胶凝材料，应用于大粒径碎石基层，与废旧沥青路面冷再生组合，建设高强抗裂长寿命低碳新型路面结构。
推进科技赋能养护现代化
◆围绕集中养护、智慧养护、长周期养护、绿色养护、快速养护等主题，试点实施G220东深线天井至万载段全结构再生现代养护工程项目，以“零废”“零碳”及“耐久延寿”为新要求，积极探索养护工程新理念、新技术、新模式，着力打造公路现代养护工程样板。
供稿：市公路中心宣教科
编辑：杨可帆
编审：易 娟
