11月20日，浦东机场四期扩建航站区主体工程正式开工。作为浦东机场四期扩建工程中的核心工程，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次。
浦东机场四期扩建工程建设工地
浦东机场四期扩建工程（以下简称四期工程）已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，项目建成启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，更好服务长三角区域互通互联。
2019年5月，浦东国际机场T3航站区规划及综合体方案国际征集，由华东院牵头的联合体设计方案原创中标。T3航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应，生动展现上海机场新时代枢纽门户形象。
T3航站楼建筑总面积达195万平方米，采用“双主楼与交通中心一体化构型”，南侧主楼运营国际和港澳台航班，北侧主楼运营国内航班，交通中心被双主楼合围。
航站楼地面交通按照公交、轨交优先原则，拟引入南北向的机场联络线、地铁2号线、南汇支线及东西向的地铁21号线等轨道交通。
设计方案首创了国内民航枢纽机场示范项目，“中转天地”为国际中转旅客提供全新出行服务体验；此外，还国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
考虑到基地航司的运行需求和功能定位，T3航站楼设置了90个近机位，其中有31个可转换机位，均为国内机场之最，可满足“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”运营服务目标。
T3航站楼还首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，楼内室内自然采光超4小时/天的公共区域面积比例超过70%，室内70%以上区域实现自然通风，指廊屋面安装了国内航站楼最大装机容量的光伏系统。另外，旅客在楼内可享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境更能“一脸通关”。
联系：赵赵（id：cunquchina）
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