2024赛季F1结束，周冠宇在收官站阿布扎比站中获得第13。索伯车队在此前已经发布官方公告宣布周冠宇和博塔斯赛季结束后离队。
目前，周冠宇留在F1的最后机会也已经消失，这意味着，中国历史上的第一位F1车手，在征战了3年的F1之后，将暂时告别这项全世界赛车水平最高的赛事。至于未来周冠宇能否续写自己的F1故事，我们只能保留美好的期待了。
关于周冠宇未来的选择，是转战其他赛事，还是争取其他车队的储备车手位置，目前并没有明确的信息。有报道称，周冠宇可能会加入法拉利担任模拟器车手。法拉利现任领队，正是当初将周冠宇带到F1的前阿尔法罗密欧领队瓦塞尔。
不过，与储备车手不同，模拟器车手并非两位正式车手的替补人选，更多只是帮助测试赛车。因此即使报道属实，也不意味着周冠宇能够成为法拉利的替补。但对于他来说，加入法拉利这样的大车队，保持与F1之间的关联，等待机会出现，也不失为一种可行的选择。
周冠宇本人也并没有轻易放弃他对于F1的追逐，此前他在接受采访时表示，“如果需要等待一年，我愿意这么做。但如果超过两三年都没有机会，我可能会考虑其他出路。”
尽管周冠宇的F1生涯只有短短三年，但毫无疑问，他已经成为了代表中国F1的一个符号，对于中国的F1车迷也是一个象征，对于中国的赛车手更是一种巨大的鼓舞。
2024年4月，周冠宇在上海迎来主场首秀并以第14位的成绩完赛。赛后，他将车停在发车格，现场观众山呼海啸般呐喊着“周冠宇”。他蹲在地上，掩面而泣。这三年，周冠宇吸引了大量新车迷，推动赛车运动在中国的年轻化、大众化发展。据官方统计，2024年F1中国大奖赛三天时间，超过20万人次观众到现场观赛，其中70%的观众来自上海市以外，10%的观众来自境外。
有统计显示，F1在中国的“粉丝”数量目前已突破1.5亿，其中超过半数是在过去四年间开始关注F1。近日，F1宣布与中国大奖赛续约五年，上海国际赛车场将继续保留在F1赛历中至2030赛季。
正如周冠宇所说，自己因为受到了阿隆索的感召，所以才成为了一名赛车手；而现在，周冠宇的存在，也必然会感召无数的小朋友，为他们心中种下赛车启蒙的种子。
文字编辑：陈岑
审核：张毅玮
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