据央视新闻援引彭博社当地时间11月17日报道，知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶（FSD）汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。如果新的法规能让FSD汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。据澎湃新闻报道，特朗普寻求放宽自动驾驶汽车限制这一消息印证了此前华尔街的预期。在利好消息拉动下，华尔街分析师纷纷上调特斯拉目标价。
韦德布什证券公司的分析师Dan Ives重申了对特斯拉股票“跑赢大盘”评级，并将其目标价格从300美元向上调整至400美元。
过去几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的努力一直遇阻。
目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。此前，希望将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。
几年前，在特朗普第一任期内，一项旨在实现这一目标的法案在众议院获得通过，但却在参议院陷入僵局。拜登政府执政第一年曾试图将该法案与其他立法合并，但因一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或发起集体诉讼案件的措辞而失败。
据央视新闻援引美国媒体“内幕新闻”报道，特朗普胜选后，马斯克和特朗普可谓形影不离，已然扮演起了美国“第一兄弟”（First Buddy）的角色。
据央视新闻援引美国短新闻网站Axios爆料，近日，马斯克甚至参与了特朗普与乌克兰总统泽连斯基的一则通话。
在2024选举季，这位世界首富向支持特朗普的超级政治委员会投入了近2亿美元，而在特朗普胜选后，马斯克也获得高额回报，他的净资产一夜间增长了300亿美元。
从2022年收购推特开始，埃隆·马斯克就走上了“造王者”的旅程。当时马斯克买下推特后，推特的市值一度损失超过80%，传统商业观点普遍认为马斯克毁掉了推特。但如今看来，这算是一笔政治投资。
收购推特后，马斯克做的第一件事就是恢复了特朗普的账号，当年年末，特朗普宣布再度竞选美国总统。
据央视新闻援引彭博社指出，在“政府效率部”成立后，马斯克的期望是，联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务；合法化其神经链公司Neuralink的脑机植入；NASA推出新的火星计划，并用他的SPACEX来发火箭；此外，联邦通信委员会（FCC）还需要批准星链（Starlink）在美国城乡的全面覆盖。
来源：央视新闻、财联社、澎湃新闻、公开信息
编辑：玲子
