根据文件信息，本次竞争性磋商主要内容是：针对S7高速公路，分析明确其功能定位、总体方案、投资估算等，同时结合北部路网规划研究，提出线位选址、规划设计方案、建设时机、建设时序等相关建议，并最终汇总编制《S7公路三期前期方案研究》报告。
这也意味着，嘉定未来直达崇明，继而前往启东、南通等地又更进一步！
S7如何抵达崇明
根据目前公开信息，S7沪崇高速有两种方式抵达崇明，分别是在宝山境内过江，另外一个是延伸至江苏境内的沪宜高速后过江。
1. 从宝山过江方案
从宝山过江设想，对嘉定和上海来说无疑是最方便的。根据前期S7沪淙高速的环评公示图以及《崇明区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2040）》等资料，S7在抵达蕰川公路后将一路向东，过江抵达崇明区。
如果按照这个走向，嘉定最近仅约30公里就能抵达这个“世界级生态岛”，而如果前往江苏启东等地也会变得非常方便。
如果按照该走向，根据估算，如果非节假日正常情况下，嘉定最快能30分钟以内抵达崇明，即使从嘉定区人民政府出发，也不会超过50分钟（18+30分钟）。如果不是去陈家镇等岛东南区域，嘉定前往崇明时间将大为减少。
2. 从江苏太仓过江方案
这个方案的出处源自S16蕰川高速的环评报告，方案图中显示了S7的比选方案——S7与S16在交汇后并线向北，在江苏太仓接上沪宜公路。
该选线设想应该是出于长三角整体交通路网的考虑。
这个方案看上去距离会更长，不过过江后会更接近崇明西部，对嘉定来说，如果在住G15附近，比如嘉定西、朱桥等地，通过G15-沪宜高速前往崇明会更加方便。
“猪肝红”的G40亟待减负
每逢节假日，市区往返崇明的G40长江隧桥“猪肝红”必上头条和热搜，拥堵超过10公里几乎成了节假日常态。
该问题也引起人大代表的高度关注，并提出建议“关于加快推进S7沪崇西线越江通道规划研究并尽早实施的建议”，市交通委在去年底给予了官方答复，表示“继续深入开展沪崇高速越江通道战略规划研究，适时启动项目各项前期工作。”
而近期的前文所述《S7沪崇高速三期前期方案研究招标》或就是在这样一种大背景下得到推进。
结束语
S7沪崇高速越江段建设，不但是嘉定、宝山、崇明居民热切盼望的，同时也是上海、南通（启东、海门）等地居民非常期待的。沪崇过江后，不但能缓解G40的拥堵，而且可以让崇明的快速交通网密集，也让嘉定市民往返这个世界级的生态岛、前往南通等地更加便利。
万事皆需“开始”，“开始”以来！期待S7沪崇三期加速推进，早日建成。
