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随着飞行航线
与应用场景的不断拓展，
低空飞行
解锁出了出行新体验，
来一场说走就走的“City Fly”
不是梦
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12月6日下午1点，两江龙兴机场，一架朗萨航空的西锐SR20飞机平稳落地，完成了从重庆两江龙兴机场起飞，途经洛阳、济南、武汉、衡阳、珠海、海口等12座城市返渝的旅程。此次飞行历时12天，路程近万公里，创下了国内低空飞行的最长纪录。![]()
“最长的一天我们差不多飞了8个小时，途经3个城市。”朗萨航空西锐SR20机型机长王燚告诉记者，“感受下来既兴奋又满足，希望航线能尽快开通，让更多的飞行爱好者能体验这种乐趣！”![]()
实际上，受限于飞机载重、各地管理规则不一等因素，目前绝大多数低空飞行的距离较短，一般只有几公里到几十公里。这也就意味着，此次低空飞行不仅是最长，也是最复杂、最艰难的航程。![]()
朗萨航空产业集团董事长徐小龙也全程参与了此次飞行，谈及自己的感受，他说道，“确实是个很大的挑战，但也收获满满！”![]()
通过此次飞行，一方面实现了与各地政府建立合作关系，从而帮助推动区域交通网络的完善。徐小龙表示，以此次首航为契机，朗萨航空开通了与海口美兰、济南商河，四川淮州的固定低空航线。像未来市民想要前往海南过冬，只需要打个“飞的”，3小时就能抵达海口。“相较于飞机，这样的出行方式流程更简单灵活，方便快捷，随着低空网络越织越密，低空飞行完全可以实现说走就走！”![]()
“另一方面，也为后续的低空飞行在面对各类复杂气象条件、协调全国军民航及机场手续、不同地区的空域管理规则以及紧急情况下的应对措施，提供可复制和参考的经验。”徐小龙说道，“我相信未来在5到8年以内，低空飞行将会越来越普遍地走进大家的日常生活。”![]()
据了解，今年九月，我市出台《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，明确提出将打造“低空经济创新发展之城”。预计到2025年，实现低空飞行“县县通”；到2027年，实现低空飞行“乡乡通”。
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（重庆广电-第1眼TV记者 张妍雅 徐毅 编辑 陈婧）
