此前
重庆“背篓专线”一度刷屏
轨道4号线全长48.5公里
连接渝北区石船镇到市中心
每天早晨郊区百姓都可以背着背篓
乘坐4号线到城内卖菜
你知道吗
在长江重庆段还有
“背篓专线”还有水上版
更是重庆码头文化的缩影
↓↓↓
闫光全
“雨仙18号”渡船船长
闫光全说
航线一方面是方便了大家出行
另一方面是方便两岸居民购买物资
因为朱沱繁荣、东西好销
所以周围老百姓土产的东西
基本要销到朱沱来
每个赶场日
他们都会坐船过来售卖
十分方便
闫建伟
“雨仙18号”渡船船员
而在重庆
一年出船363天
剩下的2天
是大年三十和大年初一
十年如一日地运送菜农进城卖菜
渝忠客2180
忠县长江段最后的水上公交
从起点洋渡镇到终点县城西山渡口
开车50分钟
坐船却要两个小时
看似没有效率上的优势
但对沿江而居的菜农们来说
这艘老渡船却是不可替代
每天往返洋渡镇和忠县西山码头的
多是当地的菜农
他们说
相比客车
船的空间大一些
菜篮子、生禽也更好放一些
还有重要的一点
坐船更便宜
多年前
秦大益和曹利芳合伙买下这艘旧渡船
2013年定的价格
船票5到12元 十余年未变
船长秦大益说
他家三代人都是开渡船的
有感情了 他想坚持下去
因为他的船还有人需要
如果菜农们的菜剩得多，怎么办？
过去，这一天就可能白忙活
现在
船长“一哥”秦大益和船娘“芳姐”曹利芳的直播间
起了兜底的作用
一次偶然的机会
一条拍摄“背篓轮渡”的短视频流传到网上
“渝忠客2180”的热度直线攀升
收获了两百多万粉丝
靠着直播所得
老轮渡坚持了下来
多余的收入
轮渡“一哥” 秦大益和“船娘”曹利芳
还拿来为菜农们提供免费早餐
重庆巴南区有一座长江的江心岛——中坝岛
四面环江
村民卖菜的背篓
完全依靠长江客渡
65年来
这条“背篓航线”的航程从未中断
清晨6点
停靠在长江巴南段大溪口码头的
“正富2号”轮渡准时启航
前往中坝岛江边
62岁的廖昌礼
在中坝岛上已经种了40多年的菜
清晨5点刚过
廖昌礼就开始和妻子周明绣
将新鲜的蔬菜装箱
7点整
第一班轮渡准时到达
村民们依次登船
几分钟抵达对岸后
村民们搭上提前约好的货车到达城区
在一处路边摆摊售卖
为了方便菜农和群众
早上8点前
鱼洞街道允许在划定的街边摆摊卖菜
到了8点
廖昌礼的菜没有卖完
便转到菜市场提前租下的摊位继续售卖
中坝岛是长江重庆段第二大江心岛
土地平坦肥沃
是重庆中心城区传统的蔬菜种植基地之一
常年种植蔬菜的有七八百人
大都在60岁以上
从2019年开始
这条“背篓航线”被
重庆市巴南区政府和交通管理部门
纳入“水上公交”航线
每年补贴55万元运营费用
岛上居民乘船免票
岛外游客进出岛收2元客票
岛外蔬菜批发商收购蔬菜运往岛外
每筐收费2元货票
运营这条船的易中荣、易中林兄弟俩
也是岛上的居民
一年365天
哪怕只有一位乘客
他们也会按时开船
来源：央视新闻、永川融媒
原标题：（重庆广电-第1眼TV编辑 杨展 肖何 陈婧）
