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宝贵的几分钟，
但，也许您的投资之路从此大不同。
大家好，我是老虎~又跌到2880以下了，抽奖线触发！市场大跌，我们也算是再次空仓躲过一劫，不过这次的规避属于止损后被动规避。当然，这也归功于我们之前立下的规矩：破位就离场，千万别恋战，别觉得很低了、不会再跌了…
答案很明显，今天一个单边，至少又是个2%的亏损，个股甚至会更多。除了上证以外，其它指数都破了位，银行、电力、保险、石油等权重费了半天劲，才保住了A股的最后一丝颜面。就单说银行吧，给指数的正面贡献，这段时间就好几百个点…
要是真的不护盘，期权、股指就太简单了，无脑空就行；指数真来到2000点以下，我们甚至敢抄底去…而现在的市场，2800多属于上不去、下不来的状态。往上，资金看不到希望，所以不愿意进；往下，没到跌无可跌的底部，资金也不抄底。
于是乎，情况就尬在这里了。如果重新来过，或许不护盘、任由市场跌，会是个不错的选择？总之，短线继续空仓吧，恐慌杀跌没来，得等！要是真的2850就护盘，我们也就没有参与的必要了，又一轮电风扇，肉都碎了。期权、股指继续空，量化空仓中！
今年的A股可以说是命途多舛，但对于汽车行业来说，今年却是蓬勃发展的一年。虽说也有恒大汽车这样的“败类”，但像是小米等企业，依然交出了一份不错的答卷。而就在这两天，华为与长安汽车的新合资公司，也基本敲定了。
就在昨天，长安汽车召开董事会、审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》。而这份议案，则光速在今天得到了落实，阿维塔科技在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的深圳“引望”10%股权，交易金额为115亿元人民币。
而这个引望，相当于华为的智能驾驶“分舵”，根据长安方面的出资额计算，其估值已经来到了1150亿元。同时，自今年1月成立以来，引望已经涉足了智能驾驶的大部分模块，还在东莞、南京、苏州、上海等地注册成立了多家分公司，以及多个相关商标。
就业内人士的观点来看，阿维塔只是长安汽车与华为合作的先锋官，后期双方应该会有更直接、更大额的合作方案出来。唯一的疑问，恐怕就是这么大的投资，何时能有回报了。毕竟长安现在的日子，也不算好过，还有钱跟华为混，要么真是好买卖，要么就不好说喽…
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