上车后第一件事是什么
安全带又称“生命带”
它是保护生命最后一道屏障
在发生事故时
对驾乘人员
能起到有效的保护作用
是最可靠的护身符
2024年10月3日，凌晨1时。赵某某驾驶宁E号小型普通客车由西向东行驶至沙坡头区红油公路71公里900米路段处时，因操作不当车辆驶出道路，与路外树木相撞，造成车辆损坏的道路交通事故。该起事故中，机动车驾乘人员因正确使用安全带，有效保护了自己在事故中未受到人身伤害。
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正确使用安全带
意外来临时
才能大大降低驾乘人员的受伤害程度
事故面前无小事
系上安全带不过一秒
却可以在关键时刻发挥重要作用
1、调整好坐姿
人与方向盘的距离以双手平伸后两手手腕正好放在方向盘上为宜；腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。2、调整安全带
握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密地贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到咔哒声。3、安全带不要接触坚硬易碎的物品
比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带。
1.安全带腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，不能让腰带横切在隆起的肚子上。
2.安全带肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过胸部之间到达侧腹部。同时，不能紧贴脖子，应置于肩胛骨的地方。
3.开车时要调节座椅位置，让孕肚和方向盘间有一定空隙，安全带始终贴在身上。
超过12岁或者身高高于1.4米的儿童可以像成年人一样使用安全带，如果儿童低于此标准，使用安全带会有很大的空隙，一定要使用儿童安全座椅。
误区一：车祸时系了安全带反被困
无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。如果你系好了安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。
误区二：车速慢、行程短没必要系安全带
当车辆以40km/h的速度行驶发生碰撞，身体前冲的力量就相当于从6层楼上扔下一袋100斤重的水泥块，在这种冲击力下，安全带的作用便显现出来了。即使自己本身速度慢，也可能会被其他高速行驶的车辆碰撞。而且发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论距离长短，都可以在极短的时间内发生车祸。
误区三：后排乘客不用系安全带
在接近50公里的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半。这时候，若没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人及其前方的前座乘客发生危险。
2024年7月5日，江苏泰州。陈某驾驶一辆白色小车（载1人）在路口左转弯时，与对向一辆直行小车（载1人）发生猛烈碰撞。事故造成两车受损，双方4人均受伤。其中陈某车上的后排乘客没系安全带，碰撞瞬间车门打开，该乘客直接被甩出了车外，万幸未遭致命伤害。交警调查认定，陈某转弯未让直行负主责，直行车辆行经路口未提前减速负次责。▼而系了安全带，即使是在车辆极速翻滚的事故中，司机也安然无恙。2024年7月7日，新疆乌鲁木齐。朱某驾驶一辆越野车行驶，在下坡路段操作事故，导致车辆直接侧翻并极速翻滚了5圈！不过朱某系好了安全带，在连续翻滚中被稳稳固定在座位上，仅受轻伤。▼安全带
要系！要系！要系！
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