低空经济的全面铺开俨然使之成为了社会经济发展的第三极，同时也带来了一些新的困扰和挑战。传统有人直升机面对无人机的影响和冲击就是其中的一个问题。
传统直升机在飞行过程中，无处不在的无人机带来了许多新的挑战，包括空域安全、干扰和潜在的碰撞风险。面对无人机的影响和冲击需要采取一系列措施，以确保安全和高效运行。
直升机运营人面对日渐繁荣的无人机产业及各种隐匿的无人机飞行，想要达到最大化的风险化解，可考虑从以下几方面入手加以规范管理。
加强空域管理 空域划分：明确划分直升机和无人机的飞行空域，避免两者在同一高度和区域飞行。 空域管制：通过管制措施限制无人机在敏感区域和机场附近的飞行。 注：空域管理一直是限制低空经济发展的最大难题，尽管多方协调，筹措发展，但是大部分通航运营人始终感觉处处受限，经常性的起飞困难。 随着无人驾驶航空器和eVTOL的加入，低空空域显得越来越拥挤，实际上并不是如此，只是头绪较多，假想比较混乱。这就需要空域管理部门管理上更加细化，提高审批效能。 技术手段 探测技术：安装先进的雷达和传感器系统，能够检测和识别附近的无人机。 避撞系统：配备自动避撞系统，使直升机能够在发现无人机时自动采取规避措施。 注：2024年1月1日颁布的《无人驾驶安全管理暂行规定》明确规范了无人机适航管理规定，针对中大型无人机的“空中报送能力”有比较清晰的要求。 直升机配备避撞系统，能够有效的提高规避能力，但是通常如果无人机目标较小或者本身无法被侦测或不具备身份识别设备，则无法达到效果。 法规和标准 法规制定：制定和实施更严格的无人机管理法规，包括飞行高度限制、禁飞区规定和飞行许可要求。 飞行员培训：加强直升机飞行员的培训，使他们能够识别和应对无人机带来的潜在威胁。 注：无人机准入机制需要健全，任何黑飞、不适航飞行都应该禁止，并从源头进行把控。 无人机管理和监控 登记和标识：要求无人机注册和标识，以便在发生事故时能够追踪责任人。 实时监控：利用无人机监控平台实时追踪无人机的飞行动态，确保它们在规定的空域内飞行。 协同合作 信息共享：直升机运营方与无人机运营方之间建立信息共享机制，及时交换空域使用信息。 联合演练：定期开展联合演练，提高应对无人机干扰的能力和协调水平。 注：联合演练，需要设定好区域间隔，达到最大化安全保证。 公众教育和宣传 教育活动：开展公众教育活动，提高无人机操作人员的安全意识和法律意识。 宣传推广：利用媒体和社交平台宣传安全飞行的重要性，呼吁无人机操作人员遵守法规。 注：低空产业获得了前所未有的铺天盖地的宣传，安全意识和法律意识的宣传同样要一起开展，无人机操作门槛低，应用范围广，容易产生点爆式安全隐患。 应急预案 制定应急预案：为直升机飞行制定详细的应急预案，包括如何在无人机干扰情况下安全着陆或转移航线。 定期演练：定期进行应急演练，确保飞行员和地面控制人员能够在紧急情况下迅速反应。
直升机面对无人驾驶航空器的兴起，不仅在应用领域上收到了冲击，同时在飞行安全上也提出了挑战，解决办法则是应该多措并举、运营人与管理部门一道提出优化意见，解决冲突，应对潜在危机。 直升机运营人：加装避撞机载设备；对接无人机运营厂商了解其飞行动态；与空管部门沟通获取空域情报； 无人机运行公司：机载识别设备加装；严格遵守固定空域飞行；空管部门及时沟通；无人驾驶管理平台共享飞行信息； 第三方监管及其他部门：规范空域管理；共享情报信息；对机载设备要求提出意见；安全与运行社会宣传及知识普及。
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