自2019年发布短视频起，诸鸣时常因阻止游客购物、评论外地文旅等内容而走红，却也被国内导游圈视为“吃饱砸锅”的“异类”，甚至一些同行还曾组织“除黑小队”。“黑粉也是粉，只是跟你的声音不同。”他灵机一动，自己的粉丝干脆就叫“黑粉”，粉丝群也成了“黑粉群”
此刻话音刚落，诸鸣再跟上一句：“这个很好，等等在乌镇可以拍成段子。”一下子，他兴致大起，拿起手机，打开了他常用的AI大模型应用，重复了刚才那句话，把这个思路“喂给”AI。
“小黑”是诸鸣的网名。他的身份很多：从业已有20多年的老导游、杭州市D类人才、拥有超2500万粉丝的文旅“网红”。他的日常行头是一面导游旗、一袭唐装、一副眼镜。面对镜头，诸鸣有种独特的松弛感，他的短视频没有脚本、不开美颜，更不讲运镜，视频多由游客现场录制，拿到原始素材后，经他剪辑发布，甚至会出现“游客拍着拍着一低头”，他就突然消失的场面。看起来有些粗糙的视频却获得了可观的流量，据统计，自2019年起，他的账号已发布2000多条短视频，单一平台粉丝量约1900万。
采访当天，诸鸣身着白色大褂、黑色唐装，一如短视频中的形象，说到激动之处，手中的折扇便会收起并比画着夸张的动作。“还有比我这个好的职业吗？”诸鸣自问自答道，“就这么巧，碰到这个工作是我最喜欢的，并且给了我很多东西，所以我要一直干下去。”
虽已在杭州从事导游工作近20年，但谈起家乡乌镇时，诸鸣仍然非常激动。事实上，乌镇是他导游的起点，2000年，23岁的诸鸣从武警部队退役，恰逢乌镇旅游开发，诸鸣应聘进了导游部，成了乌镇景区的第7号员工，工号“007”。
诸鸣有说相声的爱好，“从中专一直练到退伍”，因此对自己的“嘴皮子”功夫有些底气。但当时，为了做好导游工作，他依旧下了一番苦功夫。“由于没有导游经验，除自己练习外，别人的讲解，我都跟在后面偷偷听一遍。我比人家卷得多得多”，诸鸣说当时有同事一个月带了37个团，已经很了不起，他一个月带了67个团，刨除休息时间，等于一天3个团。
2004年底，已是市场部经理的诸鸣代表乌镇参加2004年浙江省导游大赛，顺利拿到第一名。2005年，一家杭州旅行社向诸鸣抛出橄榄枝后，他从乌镇辞职。
诸鸣至今仍然觉得，在乌镇景区学到了不少东西。20年前，乌镇就在尝试不少新的营销理念，背后的生意经至今仍不过时。一是白天与晚上差异定价，白天票价比晚上高出不少，看起来晚上门票收入低，但夜游乌镇的游客，往往会在当地住上一晚，景区依然赚钱；二是乌镇对越远的旅游团越便宜，招揽外国团队成本更高，但外国游客可以为当地带来不低的消费。
事实上，导游是诸鸣在乌镇的第二份工作，1998年入伍前，他的第一份工作是在桐乡水泥厂烧窑。诸鸣工作的变化，恰恰也暗合了乌镇发展之变——几乎在同一时期，乌镇旅游业发展迅猛，传统的水泥厂却急剧收缩，“卖生态”的旅游业自此在乌镇萌芽、成长。
1996年，中专毕业后，诸鸣被分配到本地效益很好的桐乡水泥厂，主要工作是烧窑，虽然每天都“满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑”，但收入的确可观，年薪超1.5万元，妥妥的“万元户”。这源于他此前的选择：1993年，诸鸣以桐乡全市中考第14名的成绩，被当地重点高中录取，他却为了早点工作，选择到义乌读中专。
1998年，暂别乏味的烧窑工作，诸鸣选择入伍，在浙江衢州的武警部队服役两年。而当他在2000年回到乌镇时，这才发觉错过了水泥厂最后的发展时期——两年时间，水泥厂已从当地最好的企业变成了最差的企业。
正是那两年间，当地的发展逻辑变了。此前水泥厂从安吉余村进石料，通过轮船运到乌镇加工成水泥，当时包括余村在内的湖州多地靠“卖石头”发展经济，湖州一度是长三角“建筑石料”的代名词，但随着人们环保意识的增强，当地开始谋求“卖生态”，很快这里的石料供应量越来越少，水泥厂需从距离更远的安徽进石料，并用汽车运输，相比水运，“成本翻了好几番”，水泥厂很快倒闭了。
正是在这样的背景下，诸鸣与乌镇的很多居民一样，吃上了旅游饭。
2002年10月1日夜里2点，西湖景区拆除围栏，这让时年25岁、当时仍在乌镇工作的诸鸣印象深刻。2005年，正式到杭州工作后，他持续观察杭州。诸鸣发现，这些年杭州不止一次引领全国旅游发展潮流，比如，杭州提前谋划城市东扩——从西湖时代向钱塘江时代过渡，为城市发展拓展空间，也为西湖旅游让出空间，一个明显变化是近年来西湖边停车越停越远，更好地还湖于民、于游客。从这些变化，诸鸣看到的是杭州“包容共享”的理念，“包容共享是杭州的城市气质，也是最吸引我的地方。”诸鸣说。
诸鸣是杭州“包容共享”理念的受益者。2018年，凭金牌导游身份，诸鸣成了“杭州市D类人才”。后来在多个场合，他不止一次为杭州代言，“只有杭州会把导游评为人才”。
杭州市D类人才可享受购房、医疗、教育、车牌补贴等优惠，以买房为例，购置首套房，政府会给予100万元补贴。但诸鸣强调：“虽然我是人才，但没拿过杭州一分钱。”早在2013年，依靠家里的拆迁款，诸鸣在杭州买下了居住至今的这套房子。
“政策用不用得上是一回事，但给不给又是一回事，这是重视度的问题。”诸鸣认为，自己与前几年获评D类人才的“90后”快递小哥李庆恒一样，都是杭州“不拘一格降人材”的典型代表，“千金市骨”所带来的广告效应，可以吸引更多各类人才来到杭州，实现城市和人才互惠互利。
现在，诸鸣主要带队的杭州、嘉兴、苏州线路被称为“小华东线”，这是相对于经典旅游线路“华东线”而言。“华东线”包括上海、杭州、南京、苏州、无锡等华东五市，在上世纪八九十年代时，全国编排两三百条线路，以上海为中心的华东线高居国内十大黄金线路前三。但按照当时的规定，导游属地管理，不能越境带团。直到2003年，长三角有了新尝试：当年7月5日，沪苏浙15个城市和安徽黄山共同签署《长江三角洲旅游城市合作宣言》，合作事项之一便是“把长三角旅游区建成中国首个跨省市的无障碍旅游区，如取消区域内国内旅游地陪制等”，由此异地导游才能在上述城市带团。
种种变化，诸鸣看在眼里，颇有感触。多年来在华东带团的经历，开阔了他的眼界，也让他更加理解长三角文旅发展。诸鸣观察，江苏、浙江文旅发展思路不同，但“各有各的道”，简单来说，“江苏靠制度，浙江靠方法”。其中，江苏景区由政府主导、投资大，虽营销有时不如浙江景区灵活，但其厉害之处在于能集中力量把景区做好，所以江苏5A级景区数量全国第一。再比如，仅一个瘦西湖一年就能上20多次央视，宣传营销效果明显，同时江苏管理规范，不易出问题，“包括十一期间南京明孝陵景区30元/小时的高价停车费，他们是按规章办事，我是挺他们的”；而浙江的景区想法多、营销手段多，宣传多集中在自媒体，效果同样不错。
“你真以为是我讲共同富裕讲得好吗？只是我讲的大家听得懂。”诸鸣表示，自己只是“知识的搬运工”，“出圈”只是因为够“接地气”。比如视频中他提到浙江的优势是各地市发展均衡，以信手拈来的数据作为佐证，网友自然会联想到“共同富裕”。
“短视频这个风口终于赶上了。”诸鸣感叹。
2019年，诸鸣开始涉猎短视频领域，打破大家对导游的刻板印象是当时的目的之一。这些年，外界对导游的期待低到什么程度？在诸鸣诸多爆款的视频中，有一条却让他有些难过——视频中，诸鸣告诉游客，到景点不必为了给他捧场而消费，因此他被网友称为“最有良心的导游”。诸鸣苦笑道：“不骂游客、不强迫游客买东西就是好导游。”
自2019年发布短视频起，诸鸣并非没有困扰。他时常因阻止游客购物、评论外地文旅等内容而走红，却也被国内导游圈视为“吃饱砸锅”的“异类”，甚至一些同行还曾组织“除黑小队”。“黑粉也是粉，只是跟你的声音不同。”他灵机一动，自己的粉丝干脆就叫“黑粉”，粉丝群也成了“黑粉群”，目前全网有约2500万“黑粉”。
“出圈”后，诸鸣不断提醒自己，“我就是一个导游。”他反问记者，什么时候见过千万大V还去带团，而且团费仅需1900元/人，“要只是想挣钱，我开个直播就挣回来了。”诸鸣说，自己很少开直播，带货就更少了。此外，他坚持不立人设。“人设塑造得越高，出问题的概率越大，容易塌房。”在诸鸣看来，高知、帅哥人设尤其容易出问题，而这样的人设天然与他绝缘，“即使说错了，有文化的人也不会跟一个导游计较。”
“旅游是朝阳产业，但旅游从业已是夕阳。”诸鸣给出一组数据：曾经跟团游人数一度占全国旅游人数的16%—17%，而现在这一比例已下降到不足3%。诸鸣记得很清楚，上世纪八九十年代是导游的高光时代，“那时导游被称为‘民间外交家’，团里的游客都要‘求着’导游带他们去旅游地商店购物。”
现在，诸鸣探索的这条短视频新路，也为年轻的导游提供了一种可能的发展方向，让处于行业低谷的人看到一丝亮光。或许正如他所说，“什么时候我这种导游不火了，文旅行业才算真正迎来了春天”。
