10月10日市场消息称，大众中国裁员仍在进行中，主要涉及进口车业务，规模近百人。据悉，大众中国进口车业务主要涉及子公司大众进口汽车（中国）销售公司。在本轮裁员中，大众中国给予员工两种选择，一是调离北京，去合肥工作，此举主要是因为当前大众中国的整体重心正在向合肥迁移；二是被裁员，获得最高可达N+6的赔偿。
9月就有消息称大众汽车集团在削减中国公司职位，旨在实现未来三年全球管理费用降低20%的目标。大众汽车集团在一封电子邮件中表示，大众中国将“为此做出重大贡献”，优化工作“可能还包括直接和间接人员成本”，例如管理、差旅和培训。
不仅如此，此前还有消息人士称，大众旗下拥有700多名员工的高端品牌奥迪将受到效率运动的严重打击。随着中国汽车销量下滑和电动汽车的同步转向，外国豪华品牌陷入停滞。
近年由于中国市场迅速转向电动化、智能化，使大众汽车昔日的堡垒变成弱点。今年8月，该公司将第二季度营业利润率下降部分归咎于中国市场放缓。在比亚迪等本土制造商的激烈竞争下，大众今年上半年交付量同比下降7.4%，去年比2019年的水平下降24%。
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