近日，比亚迪秦 L EV 车型在工信部 391 批新车公示中亮相。此前该车已历经广泛测试，如今总算正式登场。虽说同期申报的汉 L 凭借超高功率电机吸引了诸多目光，风头更盛，但秦 L EV 的外观实则别有看点，与汉 L 有着相似之处，展现出相同的设计理念。
从前脸来看，其带有鲜明的汉家族风格，相较秦 Plus 更显高级。扁平的上格栅由粗壮的贯穿式镀铬条填充，中央镶嵌着醒目的汉字车标，左右两侧是扁平且略带弯折结构的大灯组，视觉上竟还带有几分海洋网络的韵味。车鼻下方为梯形下格栅，搭配雾灯区进气道，层次感与运动感十足。
车身侧面，延续了比亚迪紧凑型轿车或 A + 级轿车标志性的大气线条，而半隐藏式车门把手则凸显海洋网络风格，二者融合，别具一格。侧裙处的特殊装饰精致吸睛，双色轮毂与全景天幕一应俱全，为驾乘者带来优质体验。
车尾部分，尾灯采用简化版的中国结贯穿式设计，与秦 L DM-i 等车型区分开来，尽显个性。下方的 BYD 字母标、独特凹陷的后保险杠以及秦 L 车标也十分醒目。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4720/1880/1495 毫米，轴距达 2820 毫米。相较于 DM-i 版本，轴距拉长，车身长度却明显缩短，可见其独特的设计考量。据推测，该车或与海豹 06GT 同平台打造，车型设计融入诸多海洋网络家族元素，如此一来，海洋网大概率不会再推出海豹 06EV 三厢版，以规避内部竞争。
动力层面，此次申报的两款配置均为单电机，最大功率分别为 150 马力与 218 马力。若真与海豹 06GT 同平台，电机应后置，且更侧重经济性，暂无四驱版本。与之匹配的是磷酸铁锂电池组，从车身重量判断，电池或许也有高低不同配置。更多详细信息，有待官方后续揭晓，着实令人期待。
