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近日，省“千项万亿”重大项目——351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程大岭山隧道全线顺利贯通，为项目全面通车奠定了坚实基础，也标志着临海在完善区域交通网络、缓解城区交通压力上又迈出了重要步伐。
施工现场，工人们拉起横幅，为这一纪念时刻增添了浓厚的氛围。隧道内部，施工人员正在进行隧道贯通后的后续工作。
大岭山隧道作为351国道改建工程的控制性工程之一，其全长达到3525米，为特长隧道，与既有的大岭山隧道平行布置，间距仅为20.6米。隧道内部采用分离式设计，有效提高了行车安全性和流畅性。
为确保项目施工顺利推进，临海市城发集团与施工单位一起克服隧道地质条件复杂、安全管控风险等级高等特点、难点，周密制定施工计划。
该项目2标段总工程师王志刚告诉记者，大岭山地质条件复杂，节理裂隙比较多，岩体破碎，有断层带、岩爆等特点，对该段隧道围岩影响较大，因此施工难度比较高。为克服不良地质条件，施工团队采取了多项技术措施，如强化超前地质预报、实时掌握围岩动态变化、及时调整施工参数等，确保隧道工程顺利贯通。
据介绍，351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程全线隧道共6座，总计6169.5米，目前均已全线贯通。该工程起于邵家渡街道与临牛线交叉处，终于351国道与台金高速临海西互通交叉处，途经邵家渡街道、大洋街道、古城街道、大田街道及永丰镇，主线路线长20.3公里，按一级公路技术标准设计，规划为双向6车道，标准段路基设计宽度35米，设计速度80km/h，主线路段采用高架和路基双层形式，全程不设红绿灯；同步建设大田连接线，长4.95公里，合计里程25.3公里。
展望未来，351国道无疑将成为临海市发展的一条快车道。改建工程建成通车后，临海东西部通行时间将缩短20分钟，能有效缓解城区交通压力。同时，它也将成为连接甬台温高速和台金高速的重要通道，对于完善城市公路网络布局，促进区域经济一体化具有深远意义。
目前，项目全线1300多位施工人员正奋战在一线，持续加大项目攻坚力度，力争在2025年下半年建成通车。
