超级大反转！不加关税了！
创业
2024-11-25 21:17
广东
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我相信只要这一个多月关注国际形势的，你们肯定都看过了上述条款。但这条刚出炉不到一个月的加征关税条款，现在可能要马上取消了。而且这是欧洲负责国际贸易委员会的主席贝恩德·朗格亲自说的，他在接受德国新闻电视台的采访时刚刚亲自透露：“欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。”从中午看到这条消息到现在，我都在查看各种资料，到底是什么导致的这件事，突然发生如此巨大的逆转。
我认为以下几个关键因素，肯定起到了至关重要的作用。
很多人可能只听到特朗普当时在竞选时候说，他如果当选要对中国再次挥舞关税大棒，加大征收力度；
其实特朗普的关税大棒是对全球挥舞，对全球说的。他当选后不仅是对我们可能加征关税，对欧洲也是一样要加征关税。在明年特朗普就要上任的节点下，欧洲如果同时面临美国，中国的夹击；肯定也不好受。
那么在特朗普关税大棒挥舞到来之前，是选择与中国加强合作，还是对我们继续挥舞关税大棒，无故树立竞争对象；汽车是欧盟的重大经济支柱，特别是对于欧盟的长子德国来说更是如此；在明明知道2025年特朗普就要对全球挥舞关税大棒的背景下；谁都不想再新增更多的对手。
这个原因，简单总结下来就是：在特朗普明年的潜在威胁下，中国与欧洲有了共同的目标，当下更应该紧密联系，多多合作。
哪怕在那个条款10月31日落地之后，我们依然没有放弃挽救的动作；依然不停的再与欧盟进行沟通，一直在努力。
而我们的努力沟通态度，也被很多欧盟国家的人看到；德国更是多方积极周旋，不断陪同我们，一起去说服一个一个欧盟的成员国。
这里要说明一件事，本身当时对中国的电动车加征关税，欧盟就不是铁板一块，态度不像美国那样坚决。
美国之所以那么坚决，是属于破罐子破摔，除了特斯拉它们其他的车企一个能打的都拿不出。所以它们挥舞关税大棒的时候，毫不犹豫，要对我们，要对欧盟，要对所有人挥舞。
但欧盟，特别是德系的车企依然是世界最顶级的第一档；现在全球汽车的格局基本就是我们中系，以及欧盟的德系，日本的日系这三家位居世界第一档。
以中国庞大的市场为例子。过去5年的汽车销量市场数据如下：除了我们本土的车企以外；欧盟的德系车，与日本的日系车才是真正的第一档。在那个条款出台后，我们积极的跟欧盟沟通，德国也在积极的参与进来，跟兄弟们一起沟通，现在才有了新的转机。上面说到了我们市场上过去5年的销量占比，虽然我们本身的汽车在不断的爆发，未来占比会越来越高。但是我们的市场足够的大，依然是欧盟不可或缺的超级大市场。数据显示2023年，中欧贸易额高达7830亿美元，中欧之间相当于每天就有平均超过20亿美元的贸易往来。这个数字代表的不仅仅是欧洲市场对我们很重要，中国市场对于欧洲一样是重中之重。双方都是极为重要的合作伙伴。任何商品，任何贸易；说到底无论是否竞争，都要看你的市场是否足够大；
你的市场如果很小，你就算免费让别人进来，让别人来铺设供应链，开厂卖东西；人家都不会来。很明显其实可以看得出，这一次戏剧性的大反转，因素很多很多，上面说的3个原因其实只是少部分，肯定还有很多。
包括我们未来肯定会让我们的优秀车企去欧洲建厂，在当地销售商品的时候，也一定程度帮助它们增加就业岗位等。在特朗普卷土重来的大背景下，对欧洲不那么友好的情况下，欧洲和中国牵手，加紧合作，减少竞争，大的方向肯定是应该如此的。而且不仅是欧洲的关系会与我们越来越好，相信很多人今天透过现象看本质，看透了这些事情后；应该明白一件事。不仅是中欧；相信中日、中韩等等关系，也会有进一步的改善。在大家有了共同的“目标”之后，全球都将在未来几个月加强紧密合作。
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