想要获得无拘无束的骑行体验？
追求完美的几何设计、优秀的悬挂系统
合适的轮胎（正确的配方）、强劲的刹车、良好的前叉和避震器
以及……适合的品牌名称？
想要多功能性？
追求良好声誉的产品、终身保修承诺（易于拥有）
优秀的评价、坚实的规格、品牌认知度？
在找一个合适的山地骑行伴侣？
想要坚固耐用的车架、优秀的保修（也许只是想找个让人安心的产品）
结实的配件、没有花哨的设计、MX混合轮径？
要求多多，选择多多，听起来就很令人头疼。
不如……
先来看看Santa Cruz新推出的Bronson 5再做决定吧？
新款Bronson 5是为了那些花费大量时间在陡坡上骑行，或那些优先考虑操控灵活性而非绝对滚动速度的骑手而准备的。
我们汲取了近期推出的MX混合轮径自行车经验，平衡了操控性，以创造更直接但依然大胆的骑行体验，并将Santa Cruz招牌的VPP™虚拟转点技术再次推向极限。
改进后的几何设计
更长的后中心有助于平衡骑手
63.9-64.2度的头管角度
Proportional Geo比例几何设计
更出色的VPP™系统
重新配置的布局以改善转点位置/悬挂系统
优化后的反蹲（表现）使骑行更加顺畅和高效
由CC & C碳纤维组成的车架
完全管道内部走线，并支持终身保修。
悬挂行程的甜蜜点
150mm VPP™后悬挂行程
160mm前悬挂行程
你可能会问，反蹲？是指什么？反着蹲坑吗？
那当然不是了。
反蹲（Anti-Squat）指的是你的踩踏输入对悬挂系统的刚性影响。过低的反蹲值，会导致悬挂在施加动力时产生晃动（压缩）；过高的反蹲值，则会让悬挂变得过于僵硬，无法在施加动力时有效吸收颠簸。
前轮为 29 英寸，后轮为 27.5 英寸。由于重量偏置（前轴的 BB 落差更大），在前部提供稳定性和更轻的操控性。
拥有MX混合轮径的自行车在下坡时感觉更加中性，较小的后轴底部高度则允许对后部有更多的影响，这不仅给予了骑手信心，更使得骑手可以随意指向和加速的同时，也能更快地变换线路或移动自行车。
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哦对了，最后还有一件事要提醒你。
所有Santa Cruz和Juliana的车架和Reserve碳纤维轮圈都享有终身保修。
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