【新品上市】e*thirteen Sidekick山地车花鼓,踢走常规,全面革新

文摘   2024-09-24 10:57   广东  

“全面革新,而非简单进化。“——Fabien Barel

e*thirteen Sidekick 花鼓通过将传动系统与后悬挂分离,有效消除了踏板回弹,提高了车手在下坡时的控制力、抓地力和舒适性。

e*thirteen Sidekick 花鼓是一款革命性的山地自行车后花鼓,旨在通过其特殊设计的花鼓结构,消除踏板回弹并过滤链条振动来增强悬挂性能。

一个特殊的花鼓结构在自行车处于滑行时,将传动系统与后轮断开,而可调节的死区(空行程调整)可用于过滤踏板回弹和链条振动,使其在到达踏板之前被隔离,消除了所有踏板反馈对悬挂的影响。

当滑行时,一个弹簧保持 Sidekick 的棘爪处于脱离状态。而在你开始踩踏时,我们称之为“棘爪推杆”的结构将棘爪抬起到位,使其能够完全与棘轮啮合。“棘爪推杆”具有三个设置,允许骑行者调节死区(空行程)的大小以及随之而来的踏板回弹的程度。

  • 棘轮中的推杆允许棘爪从棘轮上缩回

  • 免工具可调节死区(12°、15° 和 18°)

  • 内置螺纹端盖,无需工具即可进行清洁和维护

  • 可更换棘轮,确保完全可维护性

  • 钢制轴心提供了高刚性和可靠性

↔左右滑动查看更多

当悬架运动对链条施加张力时,就会发生踏板反冲,导致不必要的踏板运动并影响悬架性能。

这可能会导致悬架根据传动装置、地形和速度不可预测地运行,并使减震设置复杂化。骑手也会感受到这种压力,因为通过踏板的反馈,降低了舒适度和控制力。

塔基:XD、Microspline、HG、mini-HG、7 速飞轮

尺寸:Boost、Super Boost、157x12mm、148mm DH 

车轴材质:钢

辐条数:Boost、Super Boost 28孔,157x12 毫米 32孔、148 毫米 DH 32孔 

辐条类型:J 形弯头

轴承: 6903 / 6808

啮合:12° / 15° / 18° 可调死区

材质:AL 6061-T6

重量:Boost (XD) 452 克 / Super Boost (XD) 450 克 / 157x12 毫米(7 速)652 克 / 148 毫米 DH(mini-HG)459 克

颜色: 黑色、银色

想要了解更多?

点击下方视频来看看专业车手/车队们对于Sidekick的评价吧



深圳市镇洋兄弟单车有限公司
深圳市镇洋兄弟单车有限公司成立于2006年,代理了来自美国、瑞士、日本等国家20多个世界高端自行车品牌,包括山地车品牌Santa Cruz,公路车品牌Cervélo等,为国内车友带来更丰富的选择以及卓越的骑行新体验。
 最新文章