面对持续的罢工和现金流短缺，波音公司决定大裁员。
波音公司称，公司机械师的罢工加剧了公司困境，公司业务将面临更大的损失。
波音公司还表示，将把新机型777X的投产推迟至2026年，而不是原定的2025年。同时，波音将在完成现有订单后，于2027年停止生产767货运飞机。
据报道，波音这轮罢工始于9月13日，涉及约3.3万名组装波音畅销飞机的机械师。
波音本周刚刚和组织罢工的公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）“翻脸”。当地时间10月8日，波音称在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后，已撤回向IAM提出的薪资提议，因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。
值得一提的是，波音公司经营遭遇困境之际，国际信用评级机构纷纷考虑调整对该公司的评级。标准普尔表示，由于持续罢工影响波音生产，该机构正考虑将波音的评级下调至垃圾级。上个月，穆迪已表示考虑采取类似举措。惠誉则强调波音经营风险增加，但尚未宣布评估结果。
业内人士分析，如果三大国际信用评级机构中有两家将波音评级下调至垃圾级，那么，其520亿美元未偿还长期债务中的大部分将不再符合投资级指数的评级。这将使波音成为美国有史以来最大的被剥夺投资级评级并加入垃圾债指数的企业借款人，业界一般将其称为“堕落天使”。
