作为国际汽车联合会专门为新能源汽车打造的一项国际顶级赛事，2024国际生态拉力杯（中国站）暨2024大黄山国际生态汽车拉力赛首次在中国举办，共计40辆国产量产新能源汽车和80名国内外车手参与角逐。
比赛共分为合肥、芜湖、宣城、黄山、池州和安庆六站，全程共5个赛段，总里程约800公里。每一赛段都面临不同的路况，这对车手和领航员的协作能力，以及参赛车辆的性能，都是极大的考验。
面对复杂多变的比赛路线和激烈的角逐，与众车队两度在赛段竞逐中登上领奖台。其中，车手陈芮、领航员陈凌杭在第四赛段（池州-安庆）的比赛中，以出色的发挥一举斩获该赛段最佳速度奖第一名，成为了本届拉力赛中唯一获得赛段冠军的中国车手。
今年7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV在合肥正式宣布上市，是大众安徽首款国内销售车型。在此次比赛中，ID. 与众在城市街道、高速公路、盘山路段等复杂的路况中，都展现出了与众不同的实力。
在城市街区赛段，ID. 与众以4.7米最小转弯半径、50:50的前后配重，搭配纯正德系调校底盘，提高了起步、加速、制动以及过弯时的操控性能；在高速公路赛段，ID. 与众标配的Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，这套L2+智能驾驶辅助系统，可通过方向盘一键激活，有效减轻车手驾驶负担，并提升驾驶安全；在崎岖的山路赛段，ID. 与众配备的豪华性能车才有的可变转向系统，让它可以精准地应对连续出现的弯道，灵活地行驶在盘山路上。
此外，ID. 与众还提供运动、经济、舒适、个性化和动态牵引五种驾驶模式，让车手可以根据各个赛段不同的道路和天气情况，随心选择不同的模式。
早在2020年12月，大众集团就在合肥成立了中国第一家专注于新能源汽车的合资企业——大众安徽，将建设“智能电动汽车市场”的落点放在合肥。
去年5月，大众汽车（中国）科技有限公司签约落户合肥，既是大众汽车集团在德国总部以外最大的新能源汽车研发中心，也是大众汽车集团在全球范围内唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心。
正如大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在2023世界制造业大会上所言，合肥不仅仅是一个生产基地，还将成为大众在中国新的研发和创新中心，专注开发最新一代电动智能网联汽车。
未来，ID. 与众将继续积极参与和支持新能源赛车运动，助力赛车文化在中国的推广，并以赛事为平台打磨技术和积累经验，为中国消费者提供更优质的智能电动出行体验。
文字 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 李润媛
编发 | 全媒体编辑 董媛康
出品 | 财经眼融媒体工作室
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