日前
青岛地铁7号线北安停车场
右出入场线盾构洞通
暨北安停车场出入场线盾构段
双线顺利贯通
本区间为连接正线与停车场
创造了有利条件
对全线贯通起着至关重要的作用
贯通现场
北安停车场右出入场线区间纵断面为“一”字形坡，采用盾构法开挖，隧道整体采用1.5米环宽、直径6.2米的管片拼装，共460环。本区间双线始发均处于半径300米小转弯圆曲线段，施工难度较大，为青岛地铁首次以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道区间，由中建五局山东公司承建施工。
地面航拍图
北安停车场出入线盾构区间使用的管片均为“地源热泵”管片，该管片为青岛地铁在盾构区间首次使用，未来将实现“一机双效”，在解决地铁热堆积的同时，将废热为地上建筑供热（冷），该项技术被行业专家给予高度评价，并在技术方面鉴定为“国际领先”。
7号线二期线路示意图
地铁7号线二期全长约16.9公里，共设站14座，由北段和南段组成。北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要经过即墨中心区、李沧西部，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。
来源 | 青岛早报记者 魏铌邦
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