比亚迪这波杀疯了?!4.68万荣耀版新车亮相4S店,友商集体破防:这价格卷到姥姥家了!

文摘   2024-12-23 05:26   内蒙古  

 

比亚迪这波杀疯了?!4.68万荣耀版新车亮相4S店,友商集体破防:这价格卷到姥姥家了!

张师傅最近在4S店看车,听说比亚迪又放大招了,赶紧跑去问问情况。刚到店里,就看到不少人围在展厅里议论纷纷。


“现在的比亚迪是真敢卷啊!连续放出这么多荣耀版车型,每一款都降价还增配,这是要把市场搅得天翻地覆啊!”销售顾问小王感慨道。


张师傅好奇地问:“听说2月份以来,比亚迪已经连续推出好几款荣耀版车型了,到底降了多少钱?


小王掰着手指给张师傅数:“秦PLUS荣耀版DM-i起售价7.98万,驱逐舰05荣耀版7.98万起,汉荣耀版16.98万起,唐荣耀版17.98万起,宋PLUS荣耀版12.98万起,海豹荣耀版14.98万起。每一款都比原来便宜1-4万不等。


最狠的是汉和唐这两款车,不光降价还全面升级了配置。比如唐DM-i荣耀版,外观升级成了原来DM-p的造型,内饰换成了藕韵灰配色,连车机系统都升级到了DiLink100。”小王接着说。


旁边一位正在看车的李大哥插话道:“听说有些车型降价后销量直接翻倍,这不是把其他品牌往死里逼吗?


小王点点头:“是啊,秦PLUS荣耀版一上市,当天订单就突破了3万台。奇瑞、五菱、哪吒这些品牌都赶紧跟进降价,生怕市场份额被抢走。


张师傅又问:“那海豚荣耀版降价力度怎么样?我看新闻说好像没降多少?


海豚荣耀版确实降价幅度相对小一些,最多降了7000元。但你要知道,海豚在A0级市场本来就是老大,去年销量超过36万台,占据半壁江山,根本没人能撼动它的地位,所以也不用降太多。”小王解释道。



李大哥若有所思:“听你这么说,比亚迪这是在打'精准战'啊,哪个细分市场竞争激烈就在哪降价,真是高明。


“不仅如此,比亚迪现在的策略是'电比油低',就是要用比燃油车更低的价格来抢占市场。”小王说,“像秦PLUS荣耀版,起售价比同级别燃油车还便宜,这对合资品牌的冲击可不小。


“我听说海豹荣耀版还升级了不少配置?”张师傅问道。


小王马上打开手机展示:“对,海豚荣耀版新增了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两种车身颜色,还升级了轮毂设计。配置方面,充电口升级为TypeA+C组合,前排无线充电功率提升到50W,还新增了后备厢分层盖板。性能方面全系升级为四连杆独立悬架,驾驶感受更好。


“现在比亚迪的产品力确实强,降价也够狠,其他品牌想跟进都不一定跟得上。”李大哥感叹道。


小王说:“比亚迪现在的目标很明确,就是要用高配低价的策略,进一步扩大市场份额。光是今年2月份,他们就连续发布了这么多荣耀版车型,可以说是在新能源汽车市场掀起了一场'价格风暴'。


张师傅笑着说:“看来汽车市场今年要热闹了,消费者倒是能占不少便宜。


“确实如此。”小王总结道,“不过这场价格战才刚刚开始,比亚迪接下来还要推出更多荣耀版车型。这对整个汽车市场来说,既是挑战也是机遇,最终受益的还是广大消费者。”张师傅正准备问更多细节,又一位看车的王先生走了过来。



听说比亚迪的生产线都是24小时不停产,订单都排到3个月以后了?”王先生问道。


小王说:“没错,特别是秦PLUS和海豹这两款车,荣耀版一上市就受到市场热捧。比亚迪现在的产能确实有点跟不上订单量。


“那供应链能跟得上吗?”张师傅关心地问。


小王解释道:“比亚迪的优势就在这里。从电池到芯片,很多核心零部件都是自己生产,供应链非常稳定。这也是为什么他们敢于大幅降价,因为成本可控。


“而且你们发现没有,比亚迪这次推出荣耀版车型,都是在没有举办发布会的情况下直接官宣开售。这种效率,确实让友商措手不及。”王先生分析说。


李大哥笑着摇头:“这哪是卷,简直是在打游击战。今天这个车型降价,明天那个车型增配,后天又一个车型上市,让竞争对手都不知道该怎么应对。


小王补充道:“最关键的是,荣耀版车型不仅仅是简单降价,还在配置上做了很多升级。比如海豹DM-i荣耀版,降价1.7万的还升级了外观设计和内饰材质。


听说还有更多荣耀版车型要上市?”张师傅问。



是的,比亚迪已经官宣,3月初还要推出宋ProDM-i荣耀版。而且根据市场反应,可能还会有其他车型推出荣耀版。”小王回答。


王先生感慨道:“这波操作确实高明。用荣耀版车型打开市场,同时还保留了原有的车型,给不同消费者更多选择。


现在新能源车市场竞争确实越来越激烈了。”李大哥说,“不过对我们消费者来说是好事,能用更低的价格买到更好的车。


小王点点头:“没错,比亚迪这次的价格战,某种程度上也倒逼其他车企提升产品力、降低成本。最终获益的肯定是消费者。


“那您觉得,现在是不是入手新能源车的好时机?”张师傅问道。


小王想了想说:“从目前的市场情况来看,今年第一季度确实是个不错的时机。不过建议大家在选车时,除了关注价格,也要看产品力、售后服务这些因素。毕竟买车是一个长期使用的过程。


王先生表示认同:“确实如此。比亚迪这波降价确实给市场带来了不小的冲击,但最终赢得消费者,还是要靠真实的产品力和服务。


看着展厅里熙熙攘攘的人群,大家都感受到了这个新能源汽车春天的到来。虽然市场竞争激烈,但正是这样的良性竞争,才能推动整个行业向前发展,为消费者带来更多优质的选择。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌



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