11月29日，随着航天城站-皇子坡站区间右线最后一组轨道焊接完成，至此西安地铁15号线一期工程实现正线“长轨通”，标志着该项目轨道工程施工已全部完成，为后续工作开展奠定了坚实基础。
西安地铁15号线一期铺轨工程于2023年9月进场施工，先后建立4个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，进行分段、分期施工。
为保障施工顺利推进，市轨道集团优化施工组织，科学调配人机交替作业、紧密衔接，先后克服了施工场地受限、站后专业交叉作业复杂、长距离大坡道等施工难题。同时引进轨行区智能安全管控系统，实现了轨道行车、施工作业面和作业人员定位视频内容的实时监控及回放等一系列功能，极大提高了轨行区安全管理水平，保证了施工优质高效推进，最终顺利实现“长轨通”这一关键节点目标。
西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，串联高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的主要客流走廊。目前全线车站已全部封顶，实现区间“洞通”，正线“长轨通”，机电安装和装饰装修工程已过半，全线综合联调稳步推进。
什么是“轨通”
“轨通”，分为“短轨通”和“长轨通”。每节短轨条长度为25米的标准轨，当最后一节标准轨铺设完成，就是“短轨通”；然后采用闪光接触焊机将25米长的标准轨无焊接起来，形成一条连续的轨道结构，当最后一节标准轨焊接完毕，则代表实现了“长轨通”。
来源：西安地铁
编辑：李竣豪
主编：王海珍
