长春汽车职业技术大学:工厂搬进学校 工匠走进教室

文摘   2024-09-14 22:02   吉林  
金秋九月,各大高校都进入开学季。长春汽车职业技术大学也迎来了建校以来的第一批本科生。“专升本”以后,学校的产教融合教学优势得到进一步深化和提升。工厂搬进学校,工匠走进教室,让职业教育更加贴近产业需求,学生就业也更有保障。


眼前这个钛合金骨关节是生命科学设备的关键部件,是德玛赫智能科技(上海)有限公司的成熟产品。现在,在长春汽车职业技术大学与该企业合作的项目车间里,它成为学生们实际操作学习的一个案例。实际的产品什么样,学生们就要做到什么样,确保和企业出厂标准一致。

长春汽车职业技术大学工程实践教研室主任  张健:真正企业的实际生产跟我们的教学之间,还是有一定的落差的。依托这个项目,我们就把企业的真实案例直接拿到我们课堂当中。

车间就是课堂,差距就是挑战。要想教好学生,先要培训老师。任课教师张健和张雪瑶都曾到德玛赫智能科技(上海)有限公司接受培训。

长春汽车职业技术大学机械制造及工业检测教研室教师  张雪瑶:我们跟企业的工程师共同开发了一个活页工单,这个活页工单是以企业的零件作为案例,还原企业检测岗位的工作内容,以任务的形式下发给学生,让他们提前了解到检测岗位的相关的工作内容。

教师们去上海学习,企业的工程师们每两个月也要来一次长春,每次待半个月。就在这个车间里,现场指导老师和学生们把零部件按照企业实际生产的流程加工出来。

德玛赫智能科技(上海)有限公司技术总监  陈茶勇:全程让学生实际参与这个项目。学生基本上从学校毕业之后就能投入实际生产,企业的前期投入也减少了,学生(未来的)的待遇也会相对提高。

长春汽车职业技术大学机械工程学院院长  陈艳辉:就是把教学的过程和生产的过程并行地进行,也就是说学生上课的过程,实际上也是在进行加工和制造,那么这样的好处(是)服务人才培养,让我们的学生在学习的过程当中,直接接触到的就是企业的岗位上的能力标准。

教学现场:我们车的制作过程中,最重要的就是要把握从车头一直到车尾,它顶部的轮廓线,这是一个车的最主要的特征。

在长春汽车职业技术大学汽车造型实体模型制作实训室,教师郑涛正和学生们一起做汽车油泥模型,一边做一边讲,课堂变得直观生动。在这里,学生们可以接触到最前沿的汽车设计理念。

长春汽车职业技术大学汽车造型与改装技术专业学生  丁广建:在我没上大学之前, 以为在大学学习的都是理论知识,但当我来到这个学校之后,现在有很多的实训室来让我们动手操作。

长春汽车职业技术大学汽车造型与改装技术专业学生  吴越鹏:在做的过程中因为是实训和理论相结合,所以我们可以快速掌握所有相关于油泥制作的过程和知识讲解。

长春汽车职业技术大学汽车造型与改装技术专业教师  郑涛:这种教学方式它要比传统课堂来说它的效率要更高,而且我们是实战项目,学生的学习积极性也会更高一些。

既是校中厂也是厂中校。长春汽车职业技术大学与中国一汽、吉利汽车、东风本田、捷豹路虎等知名国际车企深度合作,与百余家中外企业开展人才定制培养,全面推行现代学徒制培养模式。学校还与一汽模具制造有限公司、启明信息技术有限公司等龙头企业建设智能制造、智慧汽车两个产学研协同创新中心,覆盖全校140余个企业级实训基地,正不断抢占产业技术制高点。





记者:姜立娟 李宏宇
编辑:黄佳欣
初审:王继峰
复审:李中国
终审:子欣


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