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消息称山东省计划自2024年10月起（所属生产周期即9月）对于以燃料油、稀释沥青和石脑油作为原料进行加工生产，产品包括应税产品和非应税产品的，按应税产品占比计算准予扣除的数量。华星、正和、昌邑柴油停报，午后山东地炼部分炼厂柴油报价反弹。
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2024年9月25日，烟台裕龙岛炼化一体化项目开始陆续投产，这是山东省迄今单体投资规模最大的工业项目，也是全省倾力打造的新旧动能转换标志性工程。
项目实行总体规划，分两期实施，项目一期利用进口原油，建设2000万吨/年炼油、300万吨/年混合芳烃、300万吨/年乙烯炼化一体化项目，建设内容包括主体工程、储运工程、公辅工程等。总投资1168亿元，一期项目建成达产后，预计年可实现销售收入1166亿元、利税296亿元。主体工程主要包括：1000万吨/年常压蒸馏、1000万吨/年常减压蒸馏、3×260万吨/年渣油加氢、340万吨/年柴油加氢、360万吨/年柴油加氢裂化、140万吨/年煤油加氢、400万吨/年催化裂解、200万吨/年蜡油加氢裂化、2×260万吨/年连续重整、300万吨/年芳烃联合、2×150万吨/年乙烯、2×85+100万吨/年裂解汽油加氢、2×22万吨/年丁二烯、2×80万吨/年乙二醇（EG）装置。据了解，裕龙石化拥有先进的工艺技术，全程按照“减油增化”的理念设计和施工，成品油收率范围在18-40%，即一期投产后，成品油年产量在360-800万吨之间。
此前，2024年9月14日，华星石化、正和集团两个炼厂被法院宣布破产清算，上述两家炼厂均为中化旗下，两家炼厂破产的主要原因在于债权人在重组方案上未能达成共识。具体来说，华星石化和正和集团在重组过程中，债权人对债务处理方案存在分歧，导致无法继续运营。华星和正和一次原油加工能力分别为700和500万吨，开工率按60%、成品油收率按60%粗略估算，每年成品油产量约为430万吨，如果三分之一为柴油，每年的柴油产量约为145万吨，每天大概为5000吨左右，最新消息显示，两家炼厂柴油均为停报状态，后续还会不会重开，需等待进一步观察。
除了华星和正和外，昌邑柴油也停报，原料油一次性加工能力达到1000万吨/年，综合加工能力600万吨/年，值得注意的是，昌邑石化在2005年通过资产重组成为中化旗下权属企业。
说完几家柴油停报的情况，裕龙石化的投产基本上可以弥补三家炼厂柴油停报的窟窿，从总体上看，山东地区地炼的柴油产量会维持在相对平衡的水平。
市场消息称“山东省计划自2024年10月起(本月底)对于以燃料油、稀释沥青和石脑油作为原料进行加工生产，产品包括应税产品和非应税产品的，按应税产品占比计算准予扣除的数量‘’这里主要是对将使用较多燃料油(国产及进口)及稀释沥青作为原料的地炼，在税负成本上会有所增加450-600元不等。据隆众船期监测数据显示，2024年国内油品需求下滑及炼厂利润大跌，前8个月山东地炼进口原料同比显著下滑15% ，至7592万吨，其中原油占比81%，燃料油和稀释沥青占比分别为11%和8%，如消费税抵扣政策实际落地，山东地炼进口燃料油和稀释沥青的数量将显著减少。征税消息还有待进一步核实。
我国燃料油、进口稀释沥青与石脑油的消费税分别为1.2元/升，1.2元/升和1.52元/升（1218元/吨，1218元/吨和2105元/吨），此前作为地炼加工原料可实现近100%的进项消费税抵扣，而根据最新政策，预计抵扣比例将下降至50~60%，由于各个地炼原料与装置不同，比例将有区别。
部分内容整理自网络公开资料，如有侵权，请联系作者。本文转自微信公众号：乌鸦嘴看市场
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