近日，随着“停锤”指令发出，由中交第三航务工程局有限公司参建的中国石化北海炼化5万吨级石化码头工程项目174根PHC管桩的水上沉桩作业圆满结束，继2024年12月10日预制构件全部顺利预制完成之后，该项目再次取得重大进展，为后续码头平台建设打下了良好基础。
据介绍，该工程码头采用高桩梁板式结构，其中桩基础180根，包括灌注桩6根、引桥、工作平台及系缆墩PHC管桩174根。项目沉桩施工窗口期短、任务重、施工地域复杂。为打好“主动仗”，项目部多次组织策划，模拟沉桩施工工况、确定施工方案、推进工前筹备，统筹协调沉桩船机及时进场开展施工。
沉桩作业中，项目部组织船舶班组根据现场情况及时召开专项推进会，不断优化施工部署，动态调整作业方案。为提高沉桩功效，项目部通过高应变检测，提供相应数据与设计院进行协商优化PHC管桩长度，沉桩速度由原来每天1根提高至每天5至6根，灵活施工从而降低成本；同时技术员现场指挥打桩船定位进行沉桩作业，通过沉桩系统，精准控制管桩坐标位置，确保沉桩过程中桩位准确；沉桩过程中，严格控制停锤标准，保证管桩满足承载力要求。PHC管桩沉桩的顺利完成，标志着码头上部结构进入全面施工阶段，全力保障炼化码头项目整体工期目标的实现。
