为什么美国对中国芯片产业全力封锁，却像雷锋一样开放美国大飞机各个系统供应给中国？这种“春天般的温暖”，如同以色列向黎巴嫩供应寻呼机……
根据公开的信息，C919各个系统的供应商，基本全都是国外的，而且绝大部分来自美国——动力系统来自美法合资CFM、航电系统来自中国与美国GE的合资公司、飞控系统来自美国霍尼韦尔、机体来自美国铝业、导航系统来自美国柯林斯、起落架系统来自瑞士利勃海尔、高升力系统来自美国穆格、燃油和液压系统来自美国派克汉尼汾、环控系统来自瑞士利勃海尔、辅助动力系统来自美国霍尼韦尔……可见，C919就是大飞机领域的联想，就是个以国外产品软硬件为主的组装机！
注意重点——中国C919大飞机的飞控系统提供应商是美国霍尼韦尔，飞控系统即“ACT主动控制系统”，必要的时候，能够“接管”飞行员驾驶权限，实现“无人驾驶”。当年马航370事件的一个可能性，就是驾驶员权限被“飞机”接管了。
在飞控系统下，飞机的核心机制是“机”，不是人，人的操纵和各种权限，只是“机”的内部管理控制的划分。人的主动性，仅仅是部分飞控的机制，驾驶员操纵飞机的权限，是“机”释放给人的，“机”也可以收回来，实现“无人驾驶”—— 曾有新闻报道，空客副总裁来华培训的时候，曾经开玩笑说，我要在驾驶舱拴一只狗，主要是看住你们不要乱动这个飞机，造成飞机的事故，你们不动，他不会有问题的。
普及一个常识，“无人驾驶技术”最早应用于飞机，后来才应用于汽车！无人驾驶系统后台能操控特斯拉汽车堵塞交通，就能操控大飞机撞三峡大坝、撞核电站！苏联切尔诺贝利核电站泄露后，像山东省那样大的面积、16万平方公里成为无人区……
黎巴嫩寻呼机爆炸，就连中国普通百姓都能产生“苹果和特斯拉有类似隐患，不能再用了”的危机意识，然而，院士怎样反应呢？中科院某院士竟然抨击华为独立自主的产业链是“垄断”，作为院士，为什么不号召和建言国企都要学习华为、建立独立自主的产业链，从而避免美国从中“埋雷”呢？！却像61名院士联名推广转基因一样，亲痛仇快！
马航370出事后，元龙和部分网友曾发文提醒中国的波音飞机有“被美国操控接管驾驶员权限、实现无人驾驶、撞击三峡和核电站”的风险。决战来临时，千架波音炸三峡、炸核电站，百万特斯拉堵交通、甚至自爆，这可不是“天方夜谭”的技术……截至2023年底，中国大陆各大航空公司拥有1554架波音客机，具有被美国后台操控成“导弹”的风险！
如今，随着形势发展，美国已经不需要波音飞机亲自出马干这种脏活了，操控C919干脏活即可！事后，美国还能反咬中国一口，污蔑C919飞机驾驶员因“起义”才炸核电站！
再看核电产业！
很多人还没注意到，8月国务院出台的一份重磅文件《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中，有一段极为关键的表述，关系到能源格局的大洗牌：“加快西北风电光伏、西南水电、海上风电、沿海核电等清洁能源基地建设……到2030年，非化石能源消费比重提高到25%左右。”
要知道，这可是2011年日本福岛核电事故后，中国首次在如此高层的官方文件中明确使用“加快”一词来指导核电项目发展。此前的文件谈到核能时，往往都要专门加上“安全”二字作为前缀限制。如：在确保安全的前提下积极有序发展核电；安全稳妥推动沿海核电建设......
从2019年开始，中国的核电审批开始井喷式爆发，核准机组的数量越来越多，增速越来越快：2019年，核准的核电机组数量为4台；2020年4台，2021年5台，2022年10台，2023年10台，如今，2024年刚到9月，累计核准数量已经达到11台，再创新高……
但是，一直对中国改革“顶层设计”操心的美国人却认为“还不够”，美国多年前就蛊惑说：“中国未来需要1000座核反应堆！”比尔.盖茨赤膊上阵，拿出在中国推广转基因和疫苗的劲头，即出钱、又出技术，“帮助”中国大建核电站！比尔.盖茨蛊惑说：“中国是新一代核能开发最佳阵地！”——为什么美国即出钱、又出技术，推动中国建1000座核电站？当你了解到当时中国有1000多架波音飞机时，就能想明白了！
核电站的运营期是40-60年，即使在运营期不出事故，但是，所产生的核废料的污染周期是20万年，中华历史也不过五千年而已，都不够核废料污染期的一个零头，即使密封深埋仍有隐患，核废料不断积蓄的热量会定期融化毀坏密封壳。如果在运营期里出事故危害就更大了。操控波音或C919大飞机炸毁核电站，导致核泄露，才是最大隐患！前苏联一座核电站泄露，像山东省那样大的面积便成为无人区，如果未来中国更多的核电站受攻击而泄露，将会怎样？
专家说近两年世界各国都计划大建核电站，美国、英国、法国、德国、日本等等，都在支持核电发展，中国要与国际接轨。但是，美国建核电站，美国波音飞机不会炸自家核电站；欧洲各国建核电站，空客飞机不会炸欧盟各国核电站；唯独中国如果大建核电站，安全性无法自主，波音、空客、C919都会对中国核电站产生现实威胁，这是中国独有的隐患！
当年，某些人抛弃毛泽东思想，下马运十大飞机，比较，1976年运十航程7000公里，现在的C919航程5500公里；1976年运十最大起飞重量110吨，现在的C919最大起飞重量72吨；1976年运十巡航速度900公里/小时，现在的C919巡航速度840公里/小时……C919不仅指标落后，无法独立自主的飞控系统是最大的隐患！
黎巴嫩寻呼机爆炸，中国隐患最大的是波音飞机、C919大飞机以及核电站，其次是特斯拉汽车，再其次是联想电脑组装机、苹果手机等电子产品……如果中国各大国企的技术都像华为这“民科、自干五”那样独立自主，能“垄断”产业链，反而就安全了！
路线是纲，路线是一切问题的根源。由于中国改开路线长期迷信全球化、长期迷信“比较优势”主流经济学、甘居产业链下游，导致处处是隐患！
某些人总幻想“如果改革错了可以再改回来”，有那么容易吗？革命星火，可以燎原，改开星火，同样可以燎原！波音和C919的星星之火，同样可以“燎原”中国的核电站！
如果继续引申，特斯拉星火，可以燎原；疫苗星火，可以燎原；日校星火，可以燎原；公知星火，可以燎原；外资独资星火，可以燎原；私有化星火，可以燎原；买办星火，可以燎原；殖民星火，可以燎原……逆用毛泽东思想，比起抛弃毛泽东思想，危害更大！
