华人星光（ID：hrxg2020）
当年空客某型飞机，
首飞当天就出了人命，
飞机坠入机场附近的森林，
死亡3人，受伤34人。
还有波音某型号，
是全美最大航空发动机制造公司，
也是世界主要的，
航空燃气涡轮发动机制造商之一：
普惠集团。
他在这家公司三年，
所参与的技术研究，
一直都被美国方面严格保密。
而三年后吴大观要离开时，
美国不断以高薪挽留，
却都被他拒绝。
远渡重洋回国后，
逢新中国刚刚成立第二个月，
他直接被委以重任，
就职重工业部航空筹备组组长。
肩担航空工业筹建这样的大事，
吴大观年仅33岁！
我国第一台喷气教练机动力发动机！
那段从无到有、如火如荼的岁月，
他在共和国历史上，
书写了航空伟业中，
最辉煌的篇章：
组建了，
第一个航空发动机设计机构，
领导研制了，
我国第一个喷气发动机型号，
创建了，
我国航空史上，
第一个发动机试验基地，
主持建立了，
航空发动机研制第一套规章制度，
建立起了，
第一支航空动力设计研制队伍，
主持编制了，
第一部航空发动机研制通用规范。
他被盛誉为：
中国航空发动机之父。
6个航空发动机型号的研制工作，
但由于种种历史原因，
没有一个能最终完成定型批产。
可他从未放弃，直到他70多岁，
而吴大观自己一个人顶两班，
甚至发烧39℃仍坚持工作，
以致晕倒在试车台上。
他白发苍苍却依然雄心万丈，
在坚持不懈的努力下，
终于在有生之年，
品尝到最终的成功欢欣：
涡喷7甲发动机改型设计，
后来十几年里成为中国空军的，
主要服役飞机动力装置。
1983年，
国家在论证第三代作战飞机时，
“我们一定要走出一条，
中国自主研制航空发动机的道路。
否则，就会永远受制于人，
战机就会永远没有中国心！”
他联合八名专家联名上书，
引起国家高度重视，
1987年，
太行发动机终于得以立项。
18年后，这款发动机研制成功，
不要向组织提任何要求，
把家里积蓄的10万元拿出来，
帮我交最后一次党费。”
未来还有很长的路要走，
但吴大观这样的“巨人”，
吾辈当牢记使命，砥砺前行！
