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热闹的智驾芯片赛道，再次迎来一位新玩家。
10月17日，辉羲智能在2024世界智能网联汽车大会（WICV）上，正式发布了首款高性能智驾芯片——光至R1，为高阶智驾和具身智能等AI应用场景的未来发展，提供新的算力支持。
据了解，辉羲智能光至R1专为汽车级应用设计，通过严格的车规认证，符合ASIL-D和EVITA Full标准。芯片采用了7nm车规级制造工艺，集成多达450亿个晶体管，具备8核SIMT架构，并内置24颗Arm Cortex-A78AE核，可提供大于500 TOPS的深度学习算力，和超过420kDMIPS的CPU算力，可原生适配Transformer大模型。
图片来源：辉羲智能
而凭借自研图灵完备的指令集，光至R1可以实现领域通用，解决车企客户在智能驾驶开发中遇到的适配与升级难题，并为之匹配了高效的AI工具链，大幅缩短算法部署和系统集成时间。
同时，针对自动驾驶应用，辉羲智能还推出了高阶城区无图自动驾驶参考解决方案RINA。据了解，该方案无需依赖高精地图，实现60%的算力裕量，在整体系统层面降低了40%的成本，可助力客户在30天内完成模型迁移，并在12个月内实现高阶自动驾驶项目的量产交付。
辉羲智能由徐宁仪、章健勇和贺光辉联合创立，其中章健勇曾任蔚来汽车自动驾驶AVP，是蔚来第一代自动辅助驾驶功能开发负责人、第二代自动驾驶系统平台工程负责人。该公司瞄准以城区NOA为代表的高阶智驾功能规模量产，创导“数据闭环定义芯片”技术理念，实现芯片、算法、系统的协同设计，助力打造中国FSD。
按照辉羲智能此前规划，在正式推出光至R1后，搭载辉羲智能城区NOA方案的车型也将于四季度邀请客户和合作伙评测体验，明年正式量产上车。
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