10月16日凌晨，满载化肥、农机、电子产品的集装箱中老班列从怀化西铁路物流园开出，经磨憨口岸，驶向老挝万象。随着本趟班列发出，今年湖南中老班列发车数突破6500车，较去年同期增长近62.1%。
湖南中老班列发出现场。通讯员供图
据了解，随着怀化国际陆港建设，怀化西铁路物流园硬件设施补强，铁路集疏运能力得到进一步提升，货物运输持续高位运行，中老班列需求旺盛，成为湖南乃至中东部地区连接东盟最便捷、最稳定的物流通道。
为进一步降低物流成本，湖南铁路部门推出长怀物流总包班列，探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际联运模式，链接省会综合交通物流枢纽和西部陆海新通道重要节点。湖南铁路部门还提前掌握客户运输需求，在货物进场、装卸、挂运等环节加强协调联动，优化作业流程，减少作业时间，开辟绿色通道，实现了承运、查验、转运快速无缝对接，有效提升运输效率。
“我们公司生产的机械设备，通过中老班列运输后，比公路运输缩短了2天的运输时间。”湖南劲松机械公司负责人说。
湖南铁路部门有关负责人表示，接下来，将立足服务湖南五大国际贸易通道建设，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，不断强化中老班列与各物流链网的无缝衔接，助力湖南地区经济发展。
