动力能源更清洁,设备工艺更环保,产品排放更低碳。今年以来,南通加快推动船舶海工绿色制造,一艘艘绿色“大船”在通出海,全市空气质量持续领跑全省,实现经济、生态双赢。
“碳”索深海,绿色“大船”频频出海
巨鲟出海,疏浚九洲。
国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮
俯瞰江海岸线,一个个船舶海工产品正“追新逐绿,逐流而上”。
9月11日,第二艘全球最大、最环保的9100车汽车滚装船交付命名仪式在招商工业海门基地举行。命名的“礼诺北极光号”是招商工业海门基地建造的第二艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船,可使用LNG和常规燃料,是目前全球最大、最环保的汽车运输船。
8月30日,由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造的超大型集装箱船“东方葡萄牙”轮,离开长江南通段水域前往相关海域试航,这也是中远川崎建造的同系列船型中的最后一艘。2023年2月以来,前后共6艘同系列船型在南通出江试航,标志着我国“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设迈出重要一步。
腾笼换凤,技术焕新打造绿色岸线
沿江而上,位于崇川区的南通中远海运川崎船舶工程有限公司内,一艘16000标箱集装箱船已完成主体结构建造,正在码头进行船舱内部设施建设,现场一派火热的繁忙景象。“对于我们修造船行业来说,绿色低碳、优质高效显得尤为重要。”企业相关负责人说,2019—2023年间,公司投资9700万元对钢材预处理线、涂装车间、舾装品涂装车间、管子车间共计13套VOCs治理设备进行升级改造,每年实现VOCs减排约300吨。
江涵秀色,青山如黛。随着绿色生产、生态修复,江豚出现的频次越来越多,东方白鹳、豹猫等珍稀动物从“稀客”变为“常客”,南通率先在全省启动市域生物多样性观测网络建设工作,全市本底物种记录达3789种,占全省物种记录总数的54.9%。
政府作为,大力度引领产业追绿
采写:南通报业全媒体记者 刘璐 彭军君
部分图片由市工信局提供
编辑:彭小燕