日前，随着“新征程号”盾构机破土而出，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设、中建六局承建的轨道交通B1线云山道站至新北路站区间（简称“云新区间”）右线盾构顺利贯通，为B1线实现全线贯通奠定了坚实基础。
本次贯通的云新区间右线为全线其中一个地下隧道段，从云山道站始发，到达新北路站接收，全长约850.2米，埋深10.508—14.262米，曲线半径350米，是B1线曲线半径最小的区间。该区间位于含淤泥质粘土、粉砂、粉质粘土地层，承载力较低，同时还下穿多处既有管线，面临着地形地质复杂、曲线半径小等多重不利因素，施工难度和技术要求极高。
为确保盾构机安全平稳掘进，项目团队制定了行之有效的管理和施工方案，严格控制轴线偏差，防止渗漏水，减少地表沉降。施工过程中，项目采用自动导航和远程视频监控系统，对盾构施工及设备进行动态化管理，优化调整盾构区间施工参数，及时对施工难度较大的小曲线半径区域进行纠偏，通过智能化掘进、标准化管理，实现了该区间轴线偏差小于50mm、管片错台小于4mm且无渗漏水、无地表沉降的目标，保证了施工质量稳定可控。
此外，项目团队严格落实24小时领导带班制，对盾构掘进进程进行不间断监测，保证数据实时传递，有问题即刻响应；深入分析研判施工情形，加强风险管控，开展多次应急演练，以实战情形检验并提升团队应急反应能力，有力保障了盾构机的安全接收。
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