为更好地满足市民的出行需求，提升公共交通的服务效率，12月16日起，扬州公交在前期101路“响应式停靠”公交试运行基础上，增加10路、12路、33路、35路、77路、K7路、220路、239路、280路、古城微巴1号线等共10条“响应式停靠”公交线路，目前市区“响应式停靠”公交线路已达11条，市民出行体验再提升。
站点“响应式停靠”是一种新型的公交运营模式，它打破了公交车传统的“站站停”模式，可以根据乘客实际需求灵活停靠，实现“招手上、按铃下”，提高公交车运行效率，节约乘客乘坐时间。即乘客在“响应式停靠”公交车辆快进站时可以招手示意上车，当公交车到达常规站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，直接减速通过。相反，若有乘客需要下车，只需提前按车内的下车铃或口头告知驾驶员，公交车就会在该站停靠。
今年9月，扬州公交在101路公交上线试点“响应式停靠”模式，通过近3个月的试运营，该线路单程平均减少停靠5—10次，单程运营时间平均节省5分钟左右，得到乘客的一致好评。该模式在提高线路运营效率、减轻驾驶员工作强度、减少能源损耗与缓解道路拥堵等方面均起到了积极作用。
为进一步提高乘客按铃的便捷性，除车辆原有按钮外，扬州公交在此次新上线的10条线路车辆的前门、后门及前后车座附近又加装8至10个按钮，方便车内乘客就近使用。还升级更新了“响应式停靠”线路车辆的语音报站系统，在每一站报站时提醒乘客“本线路为响应式停靠，如需下车，请提前按铃或告知驾驶员”。在车厢内、沿线各公交站台站牌上也张贴了独立醒目、高辨识度的标识标牌，制作了《响应式公交乘车指南》，方便乘客更加清晰地了解“响应式停靠”模式，让市民乘坐公交更加快捷舒适。
稿源：执法支队
编辑：曹茜
审核：乔玲玲
美工和发布：周沿君
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