一条新藏线，一片“无人区”，一群戍边人。
喀喇昆仑深处，无数次参与高原救援，与死神生死竞速，多少次实施边境抓捕，与不法分子生死较量，一对一帮扶辖区群众，与他们结下深情厚谊，这就是陈畅22年戍边生涯的缩影。
2002年12月，19岁的陈畅从湖南长沙参军入伍，来到被称为“生命禁区”的喀喇昆仑高原，在新疆喀什边境管理支队库地边境检查站开始了他的戍边生涯。
库地在维吾尔语里的意思是“猴子都爬不上的山”。这里平均海拔3500米，90%以上都是雪山戈壁，方圆100多公里大都是“无人区”，除了生命力极顽强的高原红柳，几乎很少能见到其他植被。
“那时候条件非常艰苦，住的就是这些‘宿营车’，没电没暖没信号。”10月30日，陈畅指着营区内几辆早已淘汰的宿营车回忆，“在零下20摄氏度的环境下站哨，被冻得一把鼻涕一把泪。”他也曾多次犹豫过要离开，但最终成为坚守时间最久的。
陈畅到库地的第二年，戍边20年的老站长吐洪退役，离队前，吐洪将自己亲手绘制的边境地形图交给继任者说：“一定要守好了，一点都不能丢！”说罢掩面而泣。老站长的戍边事迹让陈畅为之动容，他也暗下决心：“沿着前辈们的足迹，扛起为国戍边的责任。”
这份责任，陈畅一扛就是22年。
“别看我们站不大，但作用十分重要。”陈畅介绍，库地边境检查站位于新藏线160公里处，是进出新疆和西藏的咽喉要道，辖区还有多处通往边境的重要山口要道。多年来，他和战友们将自己的工作总结成“五个守护”：守住边境安全的阵地、为民服务的初心、战略发展的要道、旅客企业的平安、执法公正的底线。
库地边境检查站除了守护通往边境的路，更要守护好新藏线上的人。新藏线路况复杂，容易发生各类突发事件和交通事故。为此，陈畅带领战友们将检查站打造成一个高原“生命救助站”。
有一年冬天，一辆载有30名乘客的大巴在拐弯时失控翻下悬崖，接警后，陈畅带领战友们第一时间赶到现场。
“时间就是生命！”陈畅在海拔超过4500米的高原上往来奔走，指挥救援、运送伤员，跑到呕吐。因指挥得当，救助过程十分顺利，伤员被及时送到医院，最大程度争取了救治时间。
类似的场景，陈畅早已司空见惯，泥石流、大暴雪、山体滑坡，他一次又一次参加高原抢险救援。不论是过往旅客还是辖区群众，大家都知道，在高原遇到危险，陈畅所在的检查站就是他们的希望。
“陈畅不仅是我们的救命恩人，更是亲人。”辖区巴依尼亚孜老人独自生活，身患残疾，无儿无女，陈畅主动与其结对帮扶，时不时地去看望慰问，就连休假回家时也放心不下，常联系在单位的民警，代替他去做点力所能及的事。
辖区老人努尔阿吉常年患病，两个儿子在家待业，没有稳定的经济来源，生活得不到保障。陈畅就经常自费购买大米、面粉等生活物资送给老人，还鼓励老人的两个儿子加入了护边员队伍。慢慢地，老人家庭有了稳定收入，日子越过越好。
近些年来，辖区留守老人越来越多，陈畅总是尽可能地抽出时间去走访照顾老人们，帮助解决实际困难。辖区老人们每次见到陈畅，都会拉着他的手说：好巴郎！
这些年，陈畅胸前的勋章越来越多，今年六月，他调任喀什边境管理支队执法调查队政治教导员，不久前入选2024“最美基层民警”候选人，但他心里依然放不下这片土地，依旧常年奔波在边境一线。
“我愿意做一棵高原红柳，扎根在祖国最需要的地方。”陈畅说。
来源：法治日报
作者/潘从武 张佳 张文文
编辑/田佳琦
主编/夏泽卿
总编/王定贵
