两栖攻击舰四川舰下水、“中国六代机成功首飞”传闻……中国军工2024年年底“大爆发”成为外界关注的热点。
据央视新闻报道，12月29日上午，由我国自主研制建造的首艘076型两栖攻击舰——四川舰正式出坞，这也意味着该舰自27日下水之后，整船主体建造已经完成，将进入下一阶段的舾装和调试工作。
▎076两栖攻击舰配备了电磁弹射器
四川舰是海军新一代两栖攻击舰，是推进海军转型建设发展、提升远海作战能力的关键装备，满载排水量4万余吨，设置双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，创新应用电磁弹射和阻拦技术，可搭载固定翼飞机、直升机、两栖装备等。该舰下水后，将按计划开展设备调试、系泊试验、航行试验等工作。
▎四川舰是中国迄今为止吨位最大的两栖攻击舰
四川舰的建造目的是提升中国海军的远海作战能力，它是中国迄今为止吨位最大的两栖攻击舰，排水量超过4万吨，配备有电磁弹射器，可以让战机直接从甲板上弹射起飞。美国有线电视新闻网（CNN）称，四川舰为迅速扩张的中国海军增添了一艘强大的先进战舰，“朝着与美国军事力量抗衡的目标迈进”。
▎076型两栖攻击舰可搭载固定翼飞机
四川舰最引人关注的是配备了电磁弹射器，该舰也成为世界上首款配备电磁弹射器的两栖攻击舰。与蒸汽弹射器相比，电磁弹射具有体积小、效率高、重量轻、运行和维护费用低等优点。
▎四川舰整体性能无疑是独步天下的，达成这一成果的基础不只有电磁弹射器。
美国《海军新闻》网站报道称，“美国”级两栖攻击舰虽然也有全通式飞行甲板，但没有电磁弹射装置，只能依靠F-35B隐形战斗机的垂直起降特性维持搭载固定翼战斗机的能力，但这种模式对于舰载机的起飞重量限制很多，严重影响了F-35B的武器和燃料携带量。相比之下，四川舰在两栖攻击舰中独步全球地配备了电磁弹射器，可以不受限制地搭载多型固定翼战斗机。
《海军新闻》网站还提到，四川舰可以搭载包括攻击-11在内的多种固定翼无人机，也可以起降常规直升机，并很可能至少搭载一款旋翼无人机。
▎076已经打破了传统两栖攻击舰的技术模式，未来中国很可能继续尝试其他全新构型。
在五角大楼12月发布的“中国军力报告”中也多次提到了076型两栖攻击舰。美媒认为，四川舰下水进一步反映了中国强大的造船能力，以及日益加快的建造大型军舰的速度，显示出解放军为实现武器装备现代化和增强其在所有领域的能力而做出的更多努力。
外媒对于四川舰的建造进展高度关注，将其下水称为中国海军发展的里程碑式事件。而另一款神秘的装备也引发关注——2024年12月28日，近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。
▎中国第六代战机的亮相令世界意识到，歼-20战机远不是中国的极限。
2024年12月26日，社交媒体上流传的照片和视频显示，中国当天成功试飞了一款“令人震惊”的高性能有人驾驶第六代隐身战斗机，并由歼-20战斗机伴飞。报道称，这次出现的新型战机采用无尾翼设计，主要是为显著降低飞机在不同波段和各角度的雷达信号。
▎中国六代机的三发方案有些“非主流”，这款战机未来的定位很可能与传统战斗机的范畴大不相同。
这种设计还可以提高气动效率，通过减少空气阻力，可以为持续高速飞行和巡航飞行提供更好的性能。美国《航空周刊》则注意到，这种新型战机采用了相对罕见的三台发动机提供动力，“机翼下方可以看到两个方形的进气道，第三个进气道位于机身上方”。
▎日英意“全球作战空中计划”战斗机模型，相比中国六代机，该方案整体设计缺乏创意，作战性能较难与第五代战机拉开差距。
“动力”网站还称，在上述飞机之前，中国还首飞了另一款采用无尾布局的六代机，不同的是，该机采用双发设计，气动布局也不同。
作为替代机型，相对于第五代战斗机，第六代战斗机拥有更强的隐身性能和态势感知能力，在动力系统和火力方面也将有更好的表现，以适应未来战争，总而言之，第六代战斗机综合作战能力更强。第五代战机服役后，分析认为，按照装备发展的角度，列装第五代战斗机的国家一般都会对第六代战斗机展开研究，因此，中美俄列装第五代战斗机后，哪个国家最先推出第六代战斗机成为关注的焦点。
▎事实上早在中国第六代战机面世之前，美国国内就有声音将B-21轰炸机定义为“第六代战机”，但当时这种观点普遍被认为是一个笑话。
2023年11月，美国新一代战略轰炸机B-21“突袭者”进行了首次试飞。B-21轰炸机的生产商诺斯罗普·格鲁曼公司认为，B-21是全球第一款第六代飞机，是“美国空军未来的基础”。但普遍分析认为，美国研制方将B-21列为第六代飞机更多是出于宣传的考虑，并不是第六代战斗机。
除了战斗机，中国在特种飞机上也可能取得新突破。《大众日报》29日刊文称，据多家媒体报道，除了两种六代机和四川舰下水，另外还有一种“默默无闻”的飞机出现了，就是空警-3000。
▎目前还没有空警-3000预警机的清晰图像，但这款全新预警平台的性能显然将大幅超越现役装备。
预警机是现代空战中的重要装备，它是空中作战指挥中枢，不仅作为预警探测平台，还是各类信息、各种装备实现互联的重要手段，被誉为“空中帅府”，是现代化战略空军的关键装备。此前，中国公开了多款预警机，包括空警-2000、空警-200以及空警-500，并且在防务展上展示多款外贸型预警机。
▎事实上相比空警-3000自身的性能，中国开始在运-20基础上进行特种机型改进更加值得关注，毕竟在平台限制完全解除后，各类特种机型的发展也将迎来“井喷”。
按照目前猜测的内容，与中国空军现役以俄制伊尔-76喷气式运输机为基础，机体背部顶着只“大圆盘”的空警-2000不同，空警-3000主要采用了集成到机体结构中的共形天线雷达系统。当然，从并不清晰的图片上来看貌似机体背部似乎仍有一只“大圆盘”。
▎中国在高端雷达技术领域已独步天下，有观点认为，已领先世界先进水平4至5年。
电子扫描的氮化镓有源电子扫描阵列（AESA） 雷达，它能提供360°的态势感知，允许远距离检测和跟踪空中、海上和地面目标，并增强了对隐身目标的探测和锁定能力。
空警-3000，它不仅仅只是一个“飞行雷达”，将相关型号的雷达搬上运-20运输机，而且其机体尾部的有一个明显的凸起，暗示了它拥有高级通信系统的集成。
▎未来空警-3000的先进性能将令很多此前的作战设想变成现实，将跨军种协同作战提升到前所未有的高度。
这些机上集成的系统的运作，可能支持以网络为主体的操作，使空警-3000预警机在天上能够充当机载指挥中心，在复杂的战斗环境中协调多个平台作战。除了引导战斗机等空中平台外，空警-3000预警机必要时甚至跨军种，直接指挥海军的水面舰艇编队作战，执行防空反导和对海对陆打击任务。
