近日，深圳市人民政府官网发布《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》。在航空方面，《方案》提出，共享粤港澳大湾区世界级机场群，支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥深圳第二机场作用，与深圳宝安机场形成协同发展格局。
惠州与深圳距离较近，两城的市中心距离约90公里；惠州的平潭机场与深圳的宝安机场，则相距120公里左右。2023年，惠州机场顺利完成飞行区扩建，全年完成旅客吞吐量261.79万人次，同比增长152.94%。
在航空分析师林智杰看来，把现有的惠州平潭机场打造为深圳第二机场，是一个非常好的尝试。一是可以更好地服务深圳东北区域的居民，二是能够充分发挥惠州平潭机场改扩建之后的容量，一举两得。
到2035年，深圳的航空出行便捷性进一步提升，实现全市域60分钟可达宝安机场，便捷高效地利用香港、广州、惠州机场。
郭佳则分析，一个城市航空业的发展，只需要解决人员的出行便利和货运需求，不一定必须在自己的地界建设机场。在他看来，粤港澳大湾区航空基础设施充分互联互通、共享就是一个非常值得借鉴的案例。
