据太仓海关统计
2024年
太仓港共出口汽车48.44万辆
同比增长18.93%
在海通太仓汽车码头，多艘滚装船一字排开，一辆辆汽车整齐列队，正在等待出海。自去年12月12日正式开港运营以来，该码头在1个月内就完成汽车装卸7.12万辆，展示出专业滚装码头的物流集聚能力及高效枢纽功能，通过有保障的作业能力及服务品质，助力国产汽车加速“出海”。
海通太仓汽车码头高级经理李志鹏表示，自从码头开港以来，他们不再需要借用其他码头进行作业，这大大缩短了作业路线，同时也使他们能够自主控制船期，作业效率大幅提升，也为客户提供了更优质的服务体验。
码头是汽车“出海”物流环节中的重要基础设施，海通太仓汽车码头不仅是专业性码头，也是长江沿线最大的汽车滚装码头。随着它的开港，太仓港汽车出口能力进一步提升。“这里有公路、铁路、水路，联通内河、长江，可以直接出海，形成了一个整车内贸外贸、内运外运的综合枢纽。”上汽安吉物流股份有限公司总经理庄菁雄对太仓港“公铁水”多式联运的模式给予高度评价。
据了解，依托区位优势和“公铁水”多式联运模式，太仓港正致力于成为集仓储堆存、公路运输、铁路运输、水水中转和远洋运输等多种物流模式于一身的整车出口基地。目前，从太仓港出海的汽车可以抵达五大洲116个国家和地区。
为支持汽车出口业务高质量发展，太仓海关设立汽车出口专窗，优化内部协同机制，并坚持节假日常态化预约加班，支持汽车出口快审快放，实施纸浆船即靠即检，不断畅通汽车出口通道。太仓边检站制定《出入境汽车运输船舶“一船一策”实施细则》，实行“24小时随到随检”模式，优化简化船舶手续办理，平均为每艘船舶节省靠港时间2小时，节约航运成本5万元以上。
太仓港充分发挥“一带一路”和“长江经济带”交汇点的优势，深度融合腹地优质资源，加快港口型国家物流枢纽“通道+枢纽+网络”建设，为汽车生产企业提供海运、仓储、集港、分拨配送一条龙的整车全程物流服务，联合码头企业和口岸单位不断提升内外贸全品类汽车作业能力，全力打造长江沿线最大的汽车及零部件出口基地，助力长三角和长江沿线汽车企业“走向深蓝”。
忙忙碌碌的码头作业
源源不断的汽车出海
太仓港，太强劲
融媒记者丨王倩/文 顾宇杰/图
融媒编辑丨唐倩/海报
校对丨陈益
责任编审丨顾怡 徐静
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