“曼彻斯特的公园和绿地是疫情期间的一条生命线，我们都已经意识到接触自然的重要性，这就是我致力于创建更绿色、更宜居的社区的原因。”
——曼彻斯特市市长安迪·伯纳姆
2022年7月，曼彻斯特的城市公园名单中迎来了一位新成员。
Castlefield高架桥——一座建于19 世纪的二级保护铁路桥，现已被改造成了一个崭新的、长330 米的空中公园。
Castlefield高架桥建于1892年
曾经被用来运送货物
1969年,
曼彻斯特中央车站
（现在的曼彻斯特中央会议中心）停止服务后,
这座桥就一直处于闲置状态。
为了展示工业遗产、自然和城市
三者和谐共存的可能性，
十二名建筑师设计了此次项目.
将维多利亚时代的钢制铁路结构
改造成了城市文化中心的梦幻绿地
并将其描述为“空中公园”。
作为铁路高架桥永久改造的试点计划，这次计划原本只是暂时的。但如今城市决定把Castlefield高架桥打造成曼彻斯特永久的一部分。
国家信托的城市地区负责人Duncan Laird表示，“我们很高兴启动这个项目，为高架桥带来新的活力……我们的目标是，让更多人有机会在这座城市杰出的建筑遗产上享受绿色、自然带来的健康和福祉。
这条高架线路背后藏着的梦想，是创建一个向西延伸的、更长的公园，并使其永久化，成为曼切斯特独特的绿色“生命线”。
2021年，Castlefield高架桥改造项目由Twelve Architects首次公布，其设计灵感来自于James Corner Field Operations和Diller Scofidio+Renfro所设计的纽约高线。
但空中公园的最终设计是他们与国家信托的景观美化团队一起完成的。
整个公园的线路被划分为了三个区域。
根据工作室的说法，这些区域的策划是为了“带游客踏上一种从’现在’的高架桥到’可能’的高架桥的发现之旅”。
也可以理解为这三个不同的区域连接起了高架桥的过去、现在和未来。
空中公园的入口是一个欢迎区，
主要用于引导人们进入。
这一个区域侧重于结构的设计，
其中配有亭子、座位和厕所。
周边绿色的墙将公园隐藏了起来，
给游客们带来了一层神秘感。
第二个区域对高架桥的改造是局部的。
整体设计依旧维持了
维多利亚式建筑的风格和部分原貌。
按该团队的话说，
其目的是鼓励游客去形成自己的想法，
思考如何在未来对建筑结构进行永久性的改造。
第三个区域，也是最后一个区域，旨在展示高架桥在改造上的潜力。
这一个区域内充斥着自然的色彩，植物和灌木被混合地种植在耐候钢花盆中，整体呈显出淡红色，与曼彻斯特的工业建筑形成了呼应。
这些植物里还有棉草（郡花）和蕨类植物，它们都被曼彻斯特的女权主义者、植物学家Lydia Becker采集过。
除此之外，该区域还设有供城市合作伙伴入驻的空间，例如科学与工业博物馆，以及一个活动空间。
END
来源：dezeen、secretmanchester、
theconversation、theguardian、BBC NEWS
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