5个在建车站今日复工!成都轨道交通今年内4条新线开通运营

政务   2025-02-01 10:58   四川  


全力以赴拼经济、搞建设,2月1日大年初四,成都轨道交通率先实现5条在建线路、5个在建车站复工复产。


隧道里,盾构机刀盘正缓缓转动向前掘进;轨道上,铺轨机有序运转向前延伸;车站里,灯具风管“左右开弓”严密安装……一声声拼劲十足的轨道集结号在奋进成都吹响。作为成都城市轨道交通建设主力军,成都轨道集团以“开局就是决战,起步就要冲刺”的奋进奔跑之姿,向年内高质量开通4条新线发起全力冲刺。




满弓劲发,全力以“复”  

5个在建车站率先复工

2月1日早上9点,走进18号线三期省体育馆站盾构掘进施工现场,随着盾构机刀盘的有序推进,机械设备高效运转,工人们拼装预制管片,固定螺栓的声音此起彼伏。


“今日,18号线三期省体育馆站正式复工。目前,已有50余名建设者到岗,正在开展盾构掘进及管片安装工作。”18号线三期副指挥长贾风河介绍。


为奋力夺取“开门红”,成都轨道集团在节前制定了详细的复工计划。春节前夕,建设团队提前储备了盾构管片、钢筋等主要材料,确保项目顺利复工。大年初三,全面启动复工“体检”,按照“检查一个点位,合格一个点位,复工一个点位”原则,对现场大型机械设备、临时用电、安全防护设备及重要工序等进行全面检查,“车站达到复工条件,就立即组织人员复工。”在成都轨道建设公司项目管理一中心副主任罗杰看来,“早一天复工,就能为后续建设早做准备,也能早一点实现老百姓对线路开通的期盼。”


除省体育馆站外,当天成都轨道交通10号线三期武侯祠站、13号线一期小南街站、17号线二期省骨科医院站及30号线一期益州大道站4个车站也正式复工,5条在建线路正加速推进轨道铺设、机电安装、附属结构施工等工作。


争分夺秒,早谋快动

年内超9万平方米退围

 “春节假期期间,城市车流减少,正是施工‘黄金期’,拼抢这个空档,我们多退一点是一点,也能为节后市民日常生产生活提供更加畅通的出行条件。”成都轨道建设公司相关负责人介绍。


成都轨道交通18号线三期作为南北方向贯穿中心城区的城轨快线,是连接成都站(火车北站)、成都南站、天府国际机场的交通纽带。选择省体育馆站作为首批复工工点,一个重要的原因便是该站地理位置特殊,地处人民南路与一环路两条重要城市干道上,对市民出行影响较大,尽早复工就能尽早完工并还路于民。


 “省体育馆站位于1号线东侧,下穿一环路、上跨3号线,地下管网错综复杂,仅基础迁改工作就花了2年时间,一定程度影响了退围时间。”贾风河介绍,“目前,18号线三期全线4座车站已封顶,盾构累计掘进占总量的83.5%,正在开展省体育馆站~骡省风井盾构区间掘进施工。我们在保证项目安全的情况下,将努力优化工序衔接、提高施工效率,力争6月30日前将完成人民南路主道退围,以缓解人民南路三段四段交通压力。”


成都轨道集团认真落实市委“交通治堵”工作要求,坚持精细化抓好现场的施工管理,在保障安全的基础上,加快建设进度,确保“完工一处、恢复一处、及时移交”,全力缩短打围周期。


2024年以来,根据施工计划安排,成都轨道交通项目退围累计约43.5万平方米,已完成38座车站完全退围、50余座车站局部退围。随着2025年多条线路的修建完成进入运营筹备期,在建线路今年内完成主道退围面积将超过9万平方米,进一步畅通城市大小交通动脉,保障市民通行的顺畅。


鼓足干劲,乘势而上

年内4条新线开通运营

随着大年初四首批5个在建车站的顺利复工,成都轨道交通第四期建设规划5条线路,成德线、成眉线2条市域(郊)铁路共计231公里在建项目将于2月5日大年初八前复工,力争尽快实现复工满产状态。


“接下来,我们将全面梳理各在建线路工程筹划,强力统筹、科学组织、倒排工期、挂图作战,进一步细化施工计划,高质高效连续推进项目建设。”成都轨道集团相关负责人介绍,今年将全力以赴推动实现10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期高水平开通初期运营。


截至目前,成都轨道交通第四期在建5条线路,73座车站已封顶72座,盾构累计掘进占总量的97.35%。


市域(郊)铁路成德线全线4座地下车站主体结构封顶,10台盾构机累计掘进6公里,高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑。


市域(郊)铁路成眉线全线4座地下站主体结构封顶,6座高架站已完成站台层结构施工,全线9台盾构已全部完成始发,累计掘进8公里。



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成都商报-成都发布记者|颜雪

综合成都地铁

成都发布编辑丨黎孟

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