作为海洋大省，如何解决海洋塑料废弃物分散“收集难”？浙江省想出了凝聚多元主体、建立全覆盖收集体系的妙招。
距离台州市区52公里的大陈岛，是国家一级渔港，也是著名的旅游胜地。正值傍晚，几位渔民趁着休渔期，掐着时间点在退潮后来到海岸边。他们将漂浮的塑料瓶和泡沫塑料等装进回收袋，送到不远处的“小蓝之家”。站点负责人孔晨扫了扫他们随身携带的智能手环，确认了这些垃圾是在海岸线一公里范围内收集的，过秤后以2.5元每斤的价格回收了这些垃圾。
“收购价格比市场价高一倍多，一个月能增加1000多元的收入。”一位渔民说。
在压缩机的轰鸣声中，经分拣后的塑料瓶被压缩、捆扎成体积较小的“塑料瓶砖”，等待浙江蓝景科技有限公司的人员前来收购，进行下一阶段的再生利用。孔晨介绍，机器都是公司统一配备的，经过初步压缩、粉碎的垃圾，体积能缩小约80%，运输成本也能相应降低80%。
如今，像这样的“小蓝之家”分拣暂存点在台州市共设有17处，已有沿海镇村群众六千余人、海上船只一万余艘主动参与海洋塑料垃圾收集。而这样的立体收集网络，正是“蓝色循环”的开端。
奉化区莼湖街道有近1000艘大马力渔船，一艘渔船平均每年要产生5吨的废弃渔具。在栖凤村，一个由集装箱搭建的建筑“浠嗨环保舱”十分显眼。“手机注册‘浠嗨回收’小程序后，可以进行渔网投递，这边感应一下就会打开，丢入关闭称重后，碳积分展示在小程序上。积分可以兑换商品，也可以提取现金到支付宝。”宁波坚锋新材料有限公司“海洋伙伴”项目的工作人员刘雅兰正在耐心地指导“渔老大”们投递出海带回的破旧渔具。
这里就是宁波市首个“海洋伙伴”环保舱项目。投用以来，项目已回收海洋废旧塑料1000余吨。
“我们按照‘政府引领、企业主体、产业协同、公众联动’模式，在沿海县（市、区）建设海洋塑料废弃物收集点，实现全省沿海县（市、区）‘蓝色循环’全覆盖。”浙江省生态环境厅海洋处处长陈渊介绍，全省还将建立海洋塑料废弃物服务监管体系和治理制度体系，加强收集、存储、运输、处置等关键环节服务保障，实现“蓝色循环”规范、稳定运行。
值得欣喜的是，“蓝色循环”的治理版图还在持续扩大。今年6月，浙江省生态环境厅在长三角区域生态环境保护协作小组第四次工作会议上，和上海、江苏生态环境部门联合签署了《长三角“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理合作备忘录》，为建立跨区域合作机制和海洋垃圾清理长效机制奠定了坚实基础。
目前，浙江省正在不断深化“蓝色循环”治理模式的深度，推动从单一的塑料瓶向渔网渔具等全品类海洋塑料回收利用拓展，挖掘本省塑料再生企业，在省内形成收集—转运—处置闭环。不少制造企业也积极履行保护海洋生态环境的社会责任，愿意采购一些价格更高的再生海洋塑料粒子以替代原生塑料粒子。
相比传统陆源再生塑料，以海洋塑料为原料的价格升值空间更大。难题是，怎么证明这些材料确实来自海洋塑料废弃物？
对此，浙江把海洋塑料废弃物追溯认证体系的构建完善作为“蓝色循环”的关键环节，构建起海洋塑料废弃物“市场化垃圾收集—高值化资源利用—国际化认证增值”的流程体系，打通高值利用产业链。
在“海洋塑料蓝色工厂”台州齐聚再生资源有限公司的车间流水线上，渔网、蟹网、船绳……各式各样的海洋塑料垃圾“大军”从造粒设备的投料口统一“出发”，历经分拣、破碎、清洗、熔融、拉丝、切粒等数道工序后，成为一颗颗晶莹剔透、大小均匀的再生塑料粒子，从出料口“吐”到白色的吨包袋中。
车间另一边，这些再生塑料粒子正整装待发，被下游制造商购入后，它们将再度走进人们的日常生活。每一个吨包袋上，都附有OBP溯源追踪二维码，用手机一扫，就能看到比如塑料颗粒的“前身”是PA6废蟹网，收集港口是金清港，收集地点是金清镇海峰村海燕687号，连收集方式、日期、数量等都一清二楚。消费者可以通过这种方式，了解该产品所使用的海洋塑料废弃物的来源和生产过程。
遮阳网、管道、叶轮……在台州市齐聚再生资源有限公司的展厅，记者见到了这些再生塑料粒子深加工后的产品。
“OBP海洋认证标准由‘零’塑料海洋组织和世优认证共同联合发布，在全球20余个国家广泛应用，我们也是台州市首家通过OBP国际收集、加工两个认证的企业。这些塑料粒子经挤塑、注塑成型后，可开发用于电器、汽车、包装、日化用品等各种产品制件。”公司总经理何琪琦介绍。
“海洋塑料蓝色工厂”项目现已建成5条海洋塑料再生造粒设备，并配备了规范的环保设备，年再生能力可达2万吨。每制造1万吨再生塑料粒子，相当于为社会节省原油6万吨，减少二氧化碳排放2.5万吨。
据了解，浙江将出台《海洋塑料废弃物回收可追溯管理规范》，力争在全国率先建立海洋塑料废弃物追溯认证体系，推动海洋塑料废弃物可追溯管理规范化，构建海洋塑料废弃物数字化治理与高值利用标准体系。
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