![]( "新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）")
附件：工信部正式发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》2024年本（附前五批白名单目录）
12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。
据梳理，新版规范条件是在2019年版本的基础上，针对当下行业的一些变化与新趋势进行了调整和完善，并提出了一些更新、更高的要求。
其中，在“综合利用能力”中，新版规范条件增设了关于企业研发投入的内容，要求“每年用于研发及工艺改进的费用不低于废旧动力电池综合利用业务收入的3%。鼓励企业申报省级及以上独立研发机构、工程实验室、技术中心或高新技术企业资质。”针对梯次利用企业，新版规范条件明确，优先支持具有多项相关技术发明专利或实用新型专利的企业申请规范条件公告。年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。回收到的不可梯次利用的废旧动力电池应交由符合本规范条件的再生利用企业处理。▍意见稿和正式稿区别
正式发布稿和征求意见稿相比，有部分调整，详细情况见下：
1.企业注册资本不少于1000万元，实缴资本不少于500万元，梯次利用企业产能原则上不低于1000吨/年，再生利用企业产能原则上不低于5000吨/年（按可处理的废旧动力电池重量计算）。7.加强对运输、拆卸、储存、拆解、检测、利用等各环节的能耗管控，降低单位产品综合能耗，提高能源利用效率。工艺废水循环利用率应达90%以上。鼓励综合利用企业在废旧动力电池入库前将电池中残留的余电通过外接电路法释放到储能设施、工厂微电网或电网再利用。鼓励企业探索开展动力电池综合利用产品碳足迹核算，鼓励企业参与制定动力电池综合利用产品碳足迹核算有关标准。1.应核实废旧动力电池来源，将相关溯源信息及时准确地上传至新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，确保用于梯次利用的废旧动力电池来自新能源汽车退役动力电池。6.应具有关键技术或主要产品的技术发明专利或3项以上实用新型专利优先支持具有多项相关技术发明专利或实用新型专利的企业申请规范条件公告。年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。回收到的不可梯次利用的废旧动力电池应交由符合本规范条件的再生利用企业处理。3.其中，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%1.5%，杂质铜含量低于1%1.5%；冶炼过程锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。工艺废水循环利用率应达90%以上。1.配备具有耐腐蚀、坚固、防火、绝缘特性的专用分类收集储存设施，废水、废气、固体废物污染防治等环境保护设施。废旧动力电池贮存场所应不低于丙类要求，耐火等级应不低于二级。贮存设施的建设、管理应根据废物的危险特性满足《一般工业固体废物贮存和处理场填埋污染控制标准》（GB18599）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597）等要求。6.各地方应引导规范条件企业科学合理布局，综合考虑当地及周边动力电池退役情况和市场需求，避免低水平重复建设，不鼓励新建资源综合利用水平较低、工艺技术较为落后的废旧动力电池综合利用产能，积极推动行业技术进步和综合利用能力提升。已经建成投用的企业未按要求进入开发区、工业园区等产业园区，或建设用地不为工业用地，且未在2年内搬迁的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。▍亟待规范的锂电回收行业
12月20日，企查查数据显示，注册量方面，近十年，我国电池回收相关企业注册量逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增300.0%至2.74万家，达近十年注册量增速峰值；2023年注册量达4.62万家，创近十年注册量新高。截至12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。
![]( "我国电池回收相关企业注册量")
企业存量方面，我国现存16.2万家电池回收相关企业。行业分布上以批发和零售业为主，有7.6万家，占比46.7%，其次是归属科学研究和技术服务业的企业，有3.4万家，占比21.1%。
注册资本方面，公示注册资本的电池回收相关现存企业中，注册资本在100万元以内的企业最多，占比30.9%；其次是注册资本在100万元-200万元的企业，占比21.6%，总的来看，我国电池回收行业以小型企业为主，注册资本在200万元以内的企业占比52.5%。
据工信部此前发布的名单，截至今年1月17日第五批次动力电池回收企业白名单公告，我国动力电池回收企业白名单企业已扩充至156家。
未来，随着白名单企业的逐渐壮大、发展，非规范锂电池回收企业的空间将被进一步压缩，废旧电池也逐渐落回正规渠道，如何抓紧转变锂电池回收模式，搭乘标准锂电池回收方式，成为国家认证的锂电池回收网点，甚至是回收企业，成为越来越多的企业思考的方向。▍如何成为白名单企业正式网点
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1、应依法设立，在建设和生产过程中应遵守有关法律、法规、政策和标准，近一年来无重大安全、环保、质量等事故；
2、锂电池相关行业：如新能源汽车生产企业、4S店、动力电池生产企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业、维修网点企业、换电站企业等；
3、具备覆盖本区域内退役电池回收的能力，制定完善的回收方案；
4、提交《退役电池回收网点申请表》、《申报提纲》；审核通过并签订《加盟协议》。
1、提供 “锂云查”电池云评估小程序，实现动力电池自动识别、规格参数查询与动态评估；
2、提供 “锂易收”数字化回收管理软件及配套设备（动力电池包检测设备与操作终端），助力实现高效、规范的回收流程管理，并提供收入分账管理、库存管理等功能；
3、提供“锂源宝”锂电交易小程序，精准匹配下游利用方，实现快速交易，减少中间商差价。
(1)锂++与中国物资再生协会联合授牌“动力电池回收网点”；
(2)在工信部备案系统中申请成为白名单企业正式网点。
提供网点建设咨询、指导，满足国家政策标准对于网点的场地建设要求。
提供平台技术支持、业务指导及培训服务；协助进行市场推广，提升品牌知名度。
（1）提供“锂e融”专属供应链金融服务，最高额度500万，无抵押无担保，线上授信，随借随还，利率优惠；
（2）提供“锂+通”物流服务。
提供与双白名单资质企业联合招投标服务，扩大业务范围。
（1）纳入锂++平台线上回收服务指定网点，支持用户在线下单形成业务引流；
（2）提供上、下游资源匹配服务，实现需求精准对接、高效、快速流转。
为客户上架的锂电商品提供撮合服务，由买家竞价成交；或者平台以合理的价格买断。
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17801721175（王先生）；
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